其实解决地方债问题思路很简单：国家注资成立地方债清算集团，把地方债全背下来，把本金还银行，这样地方债务变为只还清算集团本金，没有利息压力。

卖给个人，绝对赚钱。国营就连石油石化都能运营的亏损，还有什么是不能亏损的

就知道上海是赚钱的，地铁那么贵

一些人根本不知道，轨道交通公司还有其他业务，比如深圳轨道和合肥轨道等等都有房地产开发的，房地产或其他业务捆绑在一起算盈亏是不合理的，这里数据不是单纯地铁运营的亏损数据。

亏损点正常，想要盈利就涨价了，这样好吗

什么都要赚钱，城市怎么发展？

未来就两种方向，一种是人口不增长，经济不太行的城市禁止增加地铁里程；另一种是涨票价，私有化，让地铁逐渐由亏转盈，起码要小亏

杭州居然没有出现？

钱都让谁赚了！

这个具体是计算什么的？只计算票价的话肯定亏。 广告位置的收入是不是划去了媒体公司计算了？ 房地产的收入有没有计算在内？很多人不知道地铁公司都有做房地产的，拍地都是直接底价成交然后转手高价卖给房地产开发商共同开发。

后面会更亏，然后怕是有的人少的地铁线路都要停运。南京很多郊县地铁根本没人坐，比如到高淳溧水的，当初规划就是为了卖地。。

本身就是烧钱运营，看的就是各地究竟有没有能力烧钱，目前地铁公司的地产商业运营方面才刚刚开始，所以以后还是有很多营收点可以拓展的

这标题把我看懵了。。。地铁亏损不是正常吗？那所谓的盈利也是靠房地产。就看地方zf怎么装资产了，把TOD开发往地铁公司装，想盈利也不是说多难。。

北京真实无底洞！
深圳地铁是被万科连累了吧？

福州的是吧票款补贴算到营业收入里