pue 为满足柴油机日益提高的性能与排放要求,世界各国不断发展柴油机新技术,其中电控技术是改善排放,降低油耗,提高动力性能的重要手段,共轨燃油喷射技术是电控技术的核心技术之一,以某型共轨燃油喷射系统中的高压供油泵为研究对象,在试验平台上开展较为系统的性能试验研究.试验研究内容包括:低压供油压力试验研究;最大供油特性试验研究;执行器匹配试验研究;油泵供油比例特性试验;PID控制参数整定及轨压控制.试验研究结论:低压燃油优化供油
PUE 本发明公开的一种用于高压共轨电控燃油喷射系统的高压供油泵,包括泵体,电磁铁,柱塞阀杆,径向安装在泵体上部的控制阀芯和轴向安装在泵体上部的单向阀.该高压供油泵直接安装与发动机缸体,所述单向阀的出口通过高压油管与共轨油管连接;其控制阀芯上的外锥形的密封面与泵体内的锥形密封腔配合形成密封,单向阀为锥面阀,锥面阀与泵体上端的高压油腔底面的内锥形高压密封面贴合形成密封.本发明的高压供油泵为高压控制方式,其特点是单向阀,
PUE 为满足柴油机日益提高的性能与排放要求,世界各国不断发展柴油机新技术,其中电控技术是改善排放,降低油耗,提高动力性能的重要手段,共轨燃油喷射技术是电控技术的核心技术之一,以某型共轨燃油喷射系统中的高压供油泵为研究对象,在试验平台上开展较为系统的性能试验研究.试验研究内容包括:低压供油压力试验研究;最大供油特性试验研究;执行器匹配试验研究;油泵供油比例特性试验;PID控制参数整定及轨压控制.试验研究结论:低压燃油优化供油
面对日益严格的排放法规和严峻的能源问题,在柴油机上采用电控高压共轨燃油喷射系统已成为当今世界柴油机技术的主要发展趋势之一。电控高压共轨燃油喷射系统不仅可以实现稳定的高压喷射以完善燃烧过程,还可以对喷油特性如喷油正时、喷油率等进行独立控制,使柴油机动力性、经济性和排放性能都有极大的提高和改善。本文介绍了国外 PUE 经典的高压共轨系统和国内高校研究所的研究现状,根据高压共轨系统的结构和工作原理,建立了电控喷油系