先声明。是个人想法。只是想法。
还远在不断增加。未必不是好事儿。
一 提高素质。 增加速度之快这必然造成以后过剩局面。那好。想上船。务必提高个人业务及素质。资历当然也是很重要的。但千万别比赛。自己逼哭了自己。有些人 三副 一年 （下船换证加休假） 二副 一年半 （下船换证加休假） 大副 一年半 下船的时候 已经不懂得怎样去享受假期。调节身心。 关爱家庭。好吧。做船员的我们。也许 对钱 对人情冷暖 对妻儿朋友 这些本来一样属于我们的词汇 有更深层的理解。当然也有自我的身心健康。。。
二 合同短签。 我们没必要被他们（你懂得）压工资。我觉得真正的该向国外学习学习。不要签一年合同。虽然大家都着急挣钱。但说实话。我们拿来换钱的不仅仅是血汗。还有易冷的家庭。易冷的交际。包括甚至是自己的自由与天性。所以。合同短签。我觉得这需要与上一条相辅相成。短签意味着 你上船没有适应期或者很短时间内必须拿得起来。这就需要我们熟练的业务与超越自我的素质。尤其操作级。
三 肯定价值。 这条我自己说都不会有信心。 当然 有信心的人 也需要很多根本因素作支撑。我们要肯定我们的价值。也许我想说什么有些人会想到。我不多说了。
多啰嗦句 有人说 船员 是散沙 。 我不认同。上了船 就是在 同一个战壕里 出生入死的 兄弟。不解释了。
祝 海上的兄弟们 航安 。
在家休假的兄弟们 开开心心 （身心）健健康康 家庭和睦幸福。
祝 中国的海洋事业 蒸蒸日上