【邯郸】 邯郸建设国家级交通综合枢纽城市。。。。。。。。。。。。

邯大高速公路卫河特大桥、广府旅游路……虽然已经入冬，可邯郸市各个交通重点工程建设工地上仍是一片忙碌。“围绕打造国家级综合交通枢纽这个总体目标，以重点项目为支撑，邯郸正努力建设公路、铁路、航空等多种运输方式互相交融、功能完善、立体化发展的大交通格局。”邯郸市交通运输局局长白钢说。

搭建枢纽骨架
据介绍，“十二五”期间，邯郸市交通建设计划投资500余亿元，是“十一五”时期的2.3倍。其中，高速公路、国省干线项目达34个，投资350亿元，建设里程超过700公里；农村公路计划新改建近4000公里。
“随着邯大高速、石林高速等一批重点公路项目的实施，邯郸市将形成三纵两横一环的高速公路主骨架和五纵五横的干线公路大纽带，高速公路、国省干线、地方道路实现三网并联，无缝衔接。”邯郸市交通运输局综规处处长黄东波介绍，届时，邯郸与中原经济区其他城市及青岛、黄骅、天津等沿海港口城市均有高速公路相连，主城区到各县(市、区)均有高速公路直达，全面实现县县通高速，形成以市区为中心的1小时交通经济圈。另外，高速铁路连南接北，民航空中牵手全国主要城市，邯郸市承东启西、连南接北、辐射周边，四省交界区域交通中心的枢纽地位将呼之欲出。
今年，邯郸市在建公路项目30余个，在建里程913公里。截至11月中旬，全市交通建设投资已经完成50亿元，提前超额完成全年任务目标。邯大高速、广府旅游路、“三路一场”、机场二期扩建等18个省市重点工程加紧推进，农村公路建设里程完成246公里，全市道路运输水平显著提升。

打造东部新区标志性景观
日前，随着联纺路东延、丛台路东延、站前大街和石武高铁站前广场等项目的开工，邯郸市东部新区建设正式拉开帷幕。
“不久的将来，一个高楼林立、功能完善的东部新区将展现在人们面前。届时，邯郸市将呈现出一个以‘两高’(石武高速铁路、京港澳高速公路)为轴心，‘三路’为纽带，西部老城与东部新城交相辉映、良性互动的双核结构。”邯郸市客运枢纽中心筹建处负责人介绍，在新老城区交汇的轴心，作为高铁客运站的配套设施和东部新区首期启动工程，该市正在高标准建设一个规划占地500余亩、投资40多亿元，具有强大中转作用的城市综合交通运输枢纽。
在城市综合交通运输枢纽建设现场笔者看到，沥青混凝土路面已经完成，占地100余亩的站前广场地下部分已经全面开工。据工程负责人介绍，他们将在这里挖出一个6万余平方米的深坑，主要用作将来长途客运、公交、出租换乘和社会车辆停放等。
据了解，邯郸市城市综合交通运输枢纽建成投用后，将实现高速铁路、区域客运、城市公交等交通设施相互贯通，从而实现整个交通枢纽区域各种交通方式的无缝衔接，最大程度满足市民的出行需求，使旅客出行更加舒适便捷。
另外，建成后的邯郸市城市综合交通运输枢纽还将是一个集旅客集散、城市公园和商业服务于一体的综合体，为旅客和市民提供的不仅仅是便捷的出行，更是优美舒适的旅游、休闲环境，成为邯郸东部新区富有特色的标志性景观。这对于激活东部新区发展要素，进一步提升城市形象，完善城市功能具有十分重要的意义。

做大做强航空事业
来自邯郸机场的资料显示，自2007年通航以来，该机场客运吞吐量年均增长率在30%以上，今年预计将达到16万人次。
为进一步做强做大航空事业，邯郸机场二期扩建工程正在紧张进行。全部完工后，跑道将延长至3200米，能在全重情况下起降波音737-700、波音737-800、A319等国内主流中型客机。停机坪面积从1.3万平方米将增加到4万平方米。在航线方面，目前，邯郸机场航线已经覆盖上海、重庆、广州、大连、呼和浩特、温州等地，正在积极争取近期开通邯郸到北京、天津、青岛、成都的航班，并准备将邯郸到广州的航班加密到每天一班，邯郸到上海的航班加密到每天两班。
据悉，为全面提升邯郸机场的功能设施、承载能力和辐射范围，日前，邯郸市交通运输局与中国民航管理干部学院正式签署协议，委托对方研究制定邯郸市航空发展战略暨邯郸航空港经济区总体规划，这标志着邯郸市航空事业又将迈入新的发展阶段。到“十二五”末，邯郸机场规划的年旅客吞吐量将突破80万人次，货运超过7500吨。