我坐的北京-包头，降落很正常，但是一下过了几个滑行道都没停下来，直到跑到头才停了，调个头回航站楼了。。。而且这架飞机从北京起飞时，快要起飞，引擎吸入了一个黄色的，像蝴蝶一样的东西，所幸无事

接楼中楼：然后一架飞机起飞，抬轮时，压倒了767飞出去的一个东西，然后。。。详见法航。。。
自编，

遇到失速是什么水平？

降落轮胎爆了，国航738，北京首都→杭州萧山

东航330夜晚乱流急坠，国泰330晴空乱流缓坠，国泰747香港离地爆胎

大家好像有几个误区，在爬升的时候如果遇到气流飞机的爬升率突然降低整个人就会有失重的感觉，如果降低比较厉害的话可能还会有飞机在下坠的错觉。相信大家都玩过fs，进近的时候下降率有个100多的波动虚拟乘客就吓得不行了，这是同一个道理。现代大型商用客机一般情况下是无论如何不会被气流拍下去的。还有就是失速如果被认定是人为所导致的话，我查了一下中国的相关规定即使没有人员伤亡轻则吊销执照，重则坐牢，没有哪个飞行员会拿自己的饭碗去冒险，而除非飞机飞到龙卷风或者超强台风里面是基本上不会因为自然原因失速的，所以大家放心，我们现在坐飞机能遇到的最大灾难也最多是冲出跑道或者撞鸟迫降，世界范围内民航已经相当安全了

飞机直接就侧翻了，差点我就死了，胳膊骨折。

起飞后12分钟2号引擎爆炸，液压油泄漏。飞行员被迫采用PCA控制飞机，3小时后飞行员终于使飞机对准跑道，最后50英尺飞机因为地面效应而不断上飘，在跑道最后300米接地，接地后飞行员无法正常减速，刹车压力指向1.3，而正常值为5。飞机冲出跑道约800米，撞上一栋建筑物后停下

我只发图

上次坐飞机去基督城 渐进的时候那个转向...左右左右..的满仓人尖叫然后竟然都笑了..

坠机幸存者

我每次都是平安落地啊，你们太幸运了

成都落地海豚跳3次，跑道头才停下来，当时接地也接的晚，

我碰到的无非就是气流，然后飞机颠簸，其他就没什么了吧...