（大捷龙外观细节）

（GL8外观细节）
外型的配置上，根据我所查资料，两者都有带自动清洗功能、自动水平调节的氙气大灯，雾灯，集成干扰流板上的LED高位刹车灯，后视镜的功能上，两者都具有加热、电动折叠、转向信号灯，但是大捷龙比GL8的后视镜多了记忆和电子防眩目功能。这两个功能是出于对驾驶者的方便与感受出发。区别比较大的是大捷龙运用了雨量感应式雨刷，而GL8还在使用间歇性雨刷，这一点，GL8明显落后了。


（新大捷龙内饰）

（GL8内饰）
载看内饰方面的配置，这里面的小细节非常非常多，我就在直接和大家公布大捷龙比较多的点了。1、大捷龙前排座位都有8向电动调节，而GL8只给驾驶座8向调节，其他都是4向调节。2、大捷龙第二排拥有一个Stow’N Go可隐藏式的收纳座椅，可以将第二排座位完全隐藏，第三排座位也可通过电动折叠，翻转，将达三排座位完全隐藏起来，提供了非常灵活的车内空间。这两项技术是大捷龙的专利，GL8 没有，只能手动。这一项算在多出来的10万里面，绝对是占了大头。3、像方向盘加热、手动遮阳帘等等一些的大捷龙特有的温馨细节，GL8还没有安装。但是GL8多了个氛围灯，倒是挺别致的。

再看双方的舒适装备，对于长时间在车上奔波的大忙人来说，车中是一个很好的休息时间。大捷龙有一个独有的悬架载荷自动平衡系统，这个太专业，我不是很理解，大概的意思就是能够通过车轴与车身相对运动产生的能量自动调节悬架，时刻维持车身平稳，颠簸路面有充足离地间隙。重载情况下产生"漂移"现象；
新大捷龙有一个全方位的记忆功能也是一大特色，驾驶席座椅、外后视镜，收音机，油门及制动踏板一整套位置都可以清楚的记忆下来，很节约调整时间，感觉就像是专门定制的驾驶座位，感觉特高级。其他像多出来的可通风后三角窗，这个小三角窗很多汽车都会忽略，要么直接没有，要么不能开启，想GL8就无法开启，虽然简单，但是细节成本比较大。其他的三区带空气过滤功能的空调对比GL8两区空调还是有优势，GL8只在第三排做了空调出风口。
像我们这一带年轻人，对汽车的娱乐系统越来越关注。特别像音响，3C功能等等。触摸屏，40G的硬盘导航肯定是要有的，这些倒是不用说了。大捷龙比较优势的地方在于第2、3排拥有9寸独立液晶播放系统，还配备了独立式的无线耳机和蓝牙通讯徐通。GL8只在第二排车顶有一个液晶独立显示屏，不够不够。

最后我们再看看安全配置，这些从图片上可能看不出来，我专门将我的对比数据奉献出来给大家看，黑底白字的安全配备是新大捷龙的，白底黑字的是GL8，有一写特别的地方我用红色标记了出来。
安全系统的关注，我看得比较仔细，特别从两车的官网上找了准确数据过来。
很明显，大捷龙列出来的安全系统比GL8多了好几个，有好些我以前还没怎么听说过。那个强化应急反应系统（EPRS）和胎压监测报警显示功能（TPMS）真是没怎么听过，后来仔细查了查，才知道，EPRS就是在发生车祸时，汽车自动熄火、断油、并打开车门，防止爆炸，方便抢救，关键时刻，这个系统绝对是救命的。这个胎压监测可能很多人和我一样都不知道，这个东西其实是美国一向比较严格的安全监测系统，但是到了中国，很多车都没有安装，原因无非就是中国没有立为安全项目呗，特别是日本车，从来没有，但是别克也是美国品牌，没有这个系统，真的是有点……%……&*￥￥%……&
还有一些比较小的点，想多级安全气囊，主动式安全头枕、后车窗除雾功能能等等，都是比较微小贴心的安全设计，还算是比较有心了。
本人花费大半天时间进行了精确对比，加上进口车的身份（大家应该知道质量和关税成正比）我感觉多个十万，也差不多，肯定的是没有漫天喊价，基本算是厚道型。准备元旦和哥们去试驾新大捷龙，再看看摸摸试试，有兴趣的朋友可以一起

看的出来楼主下了很大的功夫，可以说是把大捷龙和别克GL8对比到牙齿了，呵呵。

楼主很下功夫啊，真具体，膜拜了！

恩，捷龙真的是一部好车啊。