我的设想：自G3京台高速德州南立交或者德州南立交南侧不远处引出（首选第一方案），向东偏南方向，经过抬头寺乡、跨过马颊河、353省道，至陵县西郊、南郊向东南方向，在353省道北侧大薛庄东侧设置陵县西出口。
于陵县南郊跨过315省道后折向正东，于凤凰店附近跨过104国道，设置陵县东出口，于林子镇附近跨过249省道，设置临邑北出口，向东与济乐高速通过商河枢纽连接，再向东偏南方向，在商河南郊跨过248省道设商河南出口。
经过商河之后大致沿东偏南方向，跨过239省道和220国道，在姜楼镇以北设置姜楼出口，过黄河之后，跨过246省道设置青城北出口，继续向东跨过319省道接在建中的G25长深高速高清广饶段，在316省道上设置大芦湖出口。
沿线都是平原，建设成本并不高。而且建成之后，可以通过荣乌高速、青新高速直接连通鲁西北冀东南地区到烟台青岛，将会成为鲁西北冀东南又一条出海大通道，通过这条路由衡水、德州去青岛，几乎是直线，便利性自不必说，而且可以有效分流青银高速的压力。
另外不得不说，滨德高速选线太靠北了！他当时就应该走这条线路！