大到飞机，小至安全套，沃尔玛的销售范围几乎能包括所有能想象得到的东西，如何更高效的运送货物成为了沃尔玛的心头难题，鉴于对世面在售的半悬挂重卡都不满意，沃尔玛决定自己设计一辆。
光从外形上看这辆半悬挂重卡的科技感极强，实际上设计人员从外形到内饰都是从F1赛车上寻找灵感，方向盘将至于驾驶室中间，两侧同时配置了信息更多的仪表板和液晶屏。同时沃尔玛完全摒弃了副驾座的概念，驾座后边甚至还准备了一个休息用的卧铺。全天窗设计更是让人觉得沃尔玛造的不是卡车，而是宇宙飞船。
既然外形拉风，动力系统也就不用这么保守了，设计师继续脑洞大开，把一个名为Capstone微型燃气轮机和一个电机融入车内，除了混合动力之外，燃气轮机还支持柴油以及天然气。车身许多部件由碳纤维打造，总质量要比传统重卡减轻1.8吨，也就意味着在同等功率下，这款重卡能减轻燃料消耗或增大货物装载量。对于目前拥有超过6000辆重卡的沃尔玛来说，无疑节省了不小一笔的金额。
鉴于重卡被设计得如此荡漾，沃尔玛也为其起了一个很长很拉风的名字，叫Walmart Advanced Vehicle Experience（WAVE）。虽然还没确定投产日期，但为未来的节能之路无疑开辟了新方向。
视频：
光从外形上看这辆半悬挂重卡的科技感极强，实际上设计人员从外形到内饰都是从F1赛车上寻找灵感，方向盘将至于驾驶室中间，两侧同时配置了信息更多的仪表板和液晶屏。同时沃尔玛完全摒弃了副驾座的概念，驾座后边甚至还准备了一个休息用的卧铺。全天窗设计更是让人觉得沃尔玛造的不是卡车，而是宇宙飞船。
既然外形拉风，动力系统也就不用这么保守了，设计师继续脑洞大开，把一个名为Capstone微型燃气轮机和一个电机融入车内，除了混合动力之外，燃气轮机还支持柴油以及天然气。车身许多部件由碳纤维打造，总质量要比传统重卡减轻1.8吨，也就意味着在同等功率下，这款重卡能减轻燃料消耗或增大货物装载量。对于目前拥有超过6000辆重卡的沃尔玛来说，无疑节省了不小一笔的金额。
鉴于重卡被设计得如此荡漾，沃尔玛也为其起了一个很长很拉风的名字，叫Walmart Advanced Vehicle Experience（WAVE）。虽然还没确定投产日期，但为未来的节能之路无疑开辟了新方向。
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