白塔岭附近的闸口,曾经是杭州最早的铁路线——江墅铁路的起点站。江墅铁路建成于1907年,1909年成为沪杭铁路的一部分。
清末民初,沪杭甬等铁路相继建成,对促进南北经济文化交流,对杭州城市发展起了很大作用。浙江省历史上第一条铁路,就是杭州的江墅铁路,南段的起点站就是位于白塔公园范围内的闸口火车站,且铁路机务段也在白塔公园区域内,这里承载着杭州乃至浙江铁路历史演变和工业文明发展轨迹的重要文化意义。建国后,闸口火车站作为铁路货场使用至今,铁路机务段也一直在此处办公,白塔公园建设将保留闸口站遗址并建成杭州铁路博物馆,以纪念和传承杭城铁路文化,大力弘扬近现代城市精神。
上世纪六七十年代,在上山下乡、屯垦戍边热流中,几万杭州知青1969年至1971年期间离开杭州奔赴黑龙江。为了减轻城站火车站的客运压力,从闸口货运站开出了杭州25趟知青专列中的24趟。白塔岭是杭州知青的伤心之地,是我们离开故乡奔赴黑龙江的地方,许多知青对这个地方有深刻的记忆,甜酸苦辣的经历都洒在这条线路上,难以忘怀!如今这里成了公园,记录着那段历史。
为纪念这一段特殊的历史,杭州市委、市政府及相关部门经过可行性研究,决定结合白塔岭公园建设,在钱塘北岸白塔岭附近筹建“杭州知青纪念馆”。
白塔位于杭州市区西南部,杭州西湖风景名胜区凤凰山景区南部,钱塘江北岸。该塔始建于五代吴越末期,是当时建筑技术、雕刻工艺、佛教艺术的集中体现,具有很高的历史、科学、艺术价值,是全国重点文物保护单位。
白塔公园是以白塔为核心的城市文化公园,位于南宋皇城大遗址公园的南入口,是杭州吴越文化与南宋文化的交融区域,也是京杭大运河南端真正意义上的起点所在,是南宋皇城大遗址综合保护工程项目之一。白塔公园五一整体开放,作为城市文化公园环抱山体,一面临江,水溪贯穿,环境极佳,是历史遗迹密集、文化内涵深厚、旅游资源丰富、景源级别较高的地区。
清末民初,沪杭甬等铁路相继建成,对促进南北经济文化交流,对杭州城市发展起了很大作用。浙江省历史上第一条铁路,就是杭州的江墅铁路,南段的起点站就是位于白塔公园范围内的闸口火车站,且铁路机务段也在白塔公园区域内,这里承载着杭州乃至浙江铁路历史演变和工业文明发展轨迹的重要文化意义。建国后,闸口火车站作为铁路货场使用至今,铁路机务段也一直在此处办公,白塔公园建设将保留闸口站遗址并建成杭州铁路博物馆,以纪念和传承杭城铁路文化,大力弘扬近现代城市精神。
上世纪六七十年代,在上山下乡、屯垦戍边热流中,几万杭州知青1969年至1971年期间离开杭州奔赴黑龙江。为了减轻城站火车站的客运压力,从闸口货运站开出了杭州25趟知青专列中的24趟。白塔岭是杭州知青的伤心之地,是我们离开故乡奔赴黑龙江的地方,许多知青对这个地方有深刻的记忆,甜酸苦辣的经历都洒在这条线路上,难以忘怀!如今这里成了公园,记录着那段历史。
为纪念这一段特殊的历史,杭州市委、市政府及相关部门经过可行性研究,决定结合白塔岭公园建设,在钱塘北岸白塔岭附近筹建“杭州知青纪念馆”。
白塔位于杭州市区西南部,杭州西湖风景名胜区凤凰山景区南部,钱塘江北岸。该塔始建于五代吴越末期,是当时建筑技术、雕刻工艺、佛教艺术的集中体现,具有很高的历史、科学、艺术价值,是全国重点文物保护单位。
白塔公园是以白塔为核心的城市文化公园,位于南宋皇城大遗址公园的南入口,是杭州吴越文化与南宋文化的交融区域,也是京杭大运河南端真正意义上的起点所在,是南宋皇城大遗址综合保护工程项目之一。白塔公园五一整体开放,作为城市文化公园环抱山体,一面临江,水溪贯穿,环境极佳,是历史遗迹密集、文化内涵深厚、旅游资源丰富、景源级别较高的地区。