随着独轮车市场的升温，越来越多的爱好者喜欢上了这种便捷环保的短途代步工具，还有一部分玩家把他当做了很好的健身娱乐工具。市场好了，产品也多了起来，可目前却有泛滥成灾的趋势，尤其是低端贴牌产品，对市场的冲击最大。那么，这些产品伤害的是谁？只是那些生产厂里吗？
我们上网一搜独轮车，各种品牌很多，价格也是从几百到几千，冠以各种全网第一，进口电池等等，不明所以的人真以为是这样的。可是，对于我们这些老鸟开讲，看到的只是无奈和愤怒。
网上我们可以查到独轮车的成本，进口的索尼电池，你可以看一看价格是多少，这只是其中一个部件，其他的合起来你可以估算一下。厂家要生存，自己要有利润，还要保障代理商的利润，你还有宣传等其他费用，当然我讲的是正规的厂家，这样算下来，在保证质量的前提下，一款车子成本价要过了一千，代理价自然一千大几，这个可能会有些出入，这还只是低端的价格，高端的还要高些。算完了成本，你就应该明白那些低端的是怎么回事了。价格低，厂家自然不会亏本做生意，那就是在硬件上下了功夫，不是偷工减料，就是采用质量性能差的原件，还没有自己研发，都采用共模。你可以想一想，这个用来骑行的东西能有保证吗？
低端出来了，也就是很多的冒牌货出来了，自然对正规的厂家产生了影响，市场本来就那么大，销售和利润自然会下降。
影响只是对正规厂家吗？当然不是。由于这些产品大多都没有质量保证，售后也无从谈起，出了问题时，我们不知道找谁去处理，消费者的信心大受影响，蝴蝶效应就会产生，本来这个市场就没有完全建立起来，这就给原本脆弱的市场以沉重的打击。如果相应的处理政策一出台，这个市场就存在了未知数。
作为短途代步工具也好，作为娱乐工具也好。其实，安全性才起我们最应该考虑的。在我们的经历条件允许的情况下，我们还是要选择好相对口碑和服务正规的企业产品，这是对自己负责。
可见，低端贴牌产品伤害的是整个市场，我们在选购独轮车时一定要认真辨别，不要贪几百元的小利而对自己的身体安全构成了大威胁。
如果市场经过了洗牌认证，那么生存下来的厂家，将会给我们带来更大的安全保证！