我看中新重庆项目合作的方面太多了，只说一下航空方面。航空方面也有好几个方面的合作，只说货运和客运两方面

插一下

货运方面是新加坡和欧洲贸易中，需要航空运输的体积小、附加值高的货物通过渝新欧铁路来往，重庆到新加坡这一段再由航空运输。如果这条新线路比东盟直接到欧洲空运节省运费，那就可以让绝大多数东盟国家与欧洲需要航空运输的贸易改走这条线，在新加坡中转集散

欧洲与东盟在航空贸易这块，经新加坡航运到重庆再从重庆经渝新欧铁路到欧洲，肯定比欧洲与东盟原有航空线路节省运费，因为从新加坡到重庆再由重庆到欧洲这条新线路，有很长路段改由铁路了。我看中新重庆项目航空方面的合作就是新加坡飞重庆，再利用渝新欧来往

东盟与欧洲贸易，原来需要航空运输的这部分改由新加坡飞重庆，再由重庆经铁路到欧洲这条新线路一旦运行稳定后，将巩固新加坡在东南亚物资中转集散的枢纽地位，同时也将形成重庆在国际贸易中物资中转、集散的新枢纽地位

由新加坡经重庆，再由重庆至欧洲这条贸易线路运行成熟后，原本通过航空运输出口东盟、欧洲的那些体积小、附加值高的企业，如手机、钟表、手饰等生产企业，必然要大量搬迁至重庆和重庆周边

中新重庆项目，在航空客运方面的合作就是，新加坡及其需要在新加坡中转集散的东盟其它国家旅客，到西南、西北和东北等地区，也主要经重庆中转和集散，或经停重庆，这不仅有利于重庆及其周边发展旅游等第三产业，而且可以加速重庆机场早日建成世界级航空枢纽

以后东部很多地区要从发展工业为主改由发展农业为主了