按照国家的相关政策，南京从4月1日起试行学驾驶自学直考，和传统的学驾需要到驾校报名、排班学习不一样，新规实施后，需要申领驾照的市民，只要按规定完成相关的科目学习，不需经过驾校这一过程就能直接报考。这种看似方便学驾人又能在驾校间实现市场竞争的模式一经推出，各方叫好声一片，认为可以有效促使驾校提高服务质量，降低学驾费用。为支持这一政策，驾培行业不仅拟推出先学后付模式，交管部门也专门划出了19条道路供市民自学。但10天下来，自学直考叫好不叫座的表现明显。

　　多家星级汽车维修企业了解到，目前到修理厂要求改装的自学驾驶车辆非常少。据不完全统计，南京全市符合自学直考的上路车辆不超过十台。对于这一现象，业内人士表示，不排除政策出台不久市场需要反应过程的因素，但更多还是成本问题阻碍了自学直考的推行。记者了解到，如果市民选择私家车进行自学直考培训，前后的改动、安装费需要近2000元，场地培训费每小时150元，即便不算油费、车辆耗损、教练员费用，正常课时学下来，这笔费用哪怕是去南京收费最贵的驾校学驾也绰绰有余。
　　“南京驾培收费低在全省都排得上号，每年都有一定比例的外地人借放假来南京学驾，目前来看自学直考性价比太低、只有像上海动辄七八千元收费标准的地方才有推行的可能。”采访中，多家驾校负责人告诉记者，才提出驾照自学直考模式时，大部分驾校都很紧张，担心驾培市场会被重新洗牌，现在综合费用一算出来，大家反而都放心了。