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1914年汉志铁路图，汉志铁路是奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒·哈米德二世下令修建的一条铁路，起自大马士革，终点至汉志首府麦地那，总长1300公里。原设计终点为麦地那以南400公里的麦加，并在将来向南延伸到也门的萨那。汉志铁路的轨距为1050毫米，属于单线窄轨铁路。
修建汉志铁路的目的是为了方便全世界穆斯林去麦加朝觐，但该铁路的军事意义比宗教意义更为重要。在其300万土耳其镑的建造经费中，有三分之一来自各国穆斯林的捐款。汉志铁路的修建遭到了英国及汉志地方封建贵族的阻挠。
1900年开始兴建，1908年9月1日，铁路修至麦地那，后续工作被迫终止。1913年，在大马士革修建了汉志铁路的终点站——汉志车站。铁路通车之后就一直受到阿拉伯部落的袭击，奥斯曼帝国从未能有效控制铁路周边的地区。为了保护铁路的安全，奥斯曼帝国在铁路沿途设立了很多兵站、加水站和哨所。1916年阿拉伯大起义爆发后，“阿拉伯的劳伦斯”率领阿拉伯起义军对汉志铁路展开了破坏性的游击战。
汉志铁路目前仅残存叙利亚和约旦境内的路段在运营，一段从大马士革至安曼，另外一段原来是汉志铁路的支线，从马安通往亚喀巴。沙特阿拉伯境内还有残存的若干小段铁路、车站、路基，作为旅游观光项目。某些地方还可找到阿拉伯起义时被炸毁的机车残骸。

大马士革汉志车站

奥斯曼土耳其帝国在麦加驻军很少，所以很快起义军就攻占了麦加及情况类似的吉达、塔伊夫等地。

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约旦阅兵纪念阿拉伯大起义100周年

当时的穆斯林世界宗教领袖是哈里发兼奥斯曼土耳其帝国苏丹，1914年11月哈里发号召全世界穆斯林对协约国展开“敏感词”，所以1916年阿拉伯大起义宗教意义上是敏感词，阿拉伯半岛已经被奥斯曼土耳其统治了近400年，世俗意义上是敏感词，可在民族自决的理论下都是正义的革命。

阿拉伯大起义的旗帜,现代许多阿拉伯国家如埃及、约旦、伊拉克、科威特、苏丹、叙利亚、阿联酋、也门、巴勒斯坦、索马里、西撒哈拉和利比亚等的国旗都源于此。

1915年时的侯赛因·伊本·阿里

阿拉伯大起义不是凭空从石头缝里蹦出来的，而是在大战期间英德两国博弈，世界各种民族主义兴起，以及奥斯曼土耳其帝国国内长期的民族压迫等各种因素交织而成的。

战前1914年2月侯赛因的二儿子阿卜杜拉去开罗见当时任英属埃及高级专员的基钦纳勋爵摸英国的底，当然很委婉，如果阿拉伯人在汉志造反，英国支不支持。

当时谁能想到半年后就世界大战，英国和奥斯曼帝国的关系还是传统友谊，英俄之间也只是协约不对抗了，所以基钦纳当然就给他拒了。

两个月后阿卜杜拉又来了，基钦纳干脆不见，让他的一个随员接待。阿卜杜拉就没兜圈子，上来就要机枪，一打不行半打也可以。
干嘛？干土耳其人。
又给拒了。