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我们也是宝兰客运专线的劳动者！
“早上一碗兰州牛肉面，中午到了长安城吃肉夹馍，晚上进京吃烤鸭，美得不要不要的。”
2017年3月，宝兰客运专线将要开始联调联试工作，试跑100天以后，宝兰客专将正式开通运营。届时，兰州至宝鸡最快2小时、兰州到西安最快3小时、兰州至北京最快8小时到达。
“早上一碗兰州牛肉面，中午到长安城吃肉夹馍，晚上进京吃烤鸭，美得不要不要的。”还没正式通车，作为国家铁路“四纵四横”客运专线网重要组成部分的宝兰客专就已经备受关注，随着联调联试时间的临近，许多人已经开始在朋友圈中勾画出了未来这条线上的美好愿景。
宝兰客运专线是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，这条贯通西北华北、连接亚欧古丝路的钢铁大动脉，东接徐郑、郑西、西宝客专，西连兰新高铁，自陕西省宝鸡市宝鸡南站引出，沿渭河南岸西行，沿途设有天水南、秦安、通渭、定西西、榆中等车站，终至兰州枢纽的兰州西客站，是国家铁路“四纵四横”快速客运网中最长“一横”的最后一段，是甘肃、青海、新疆、西藏等西部省区连接中原的咽喉通道，在全国铁路网中具有重要的意义。
宝兰客运专线正线全长400.74公里，设计时速250公里，于2013年2月正式开工建设，有望在今年7月正式开通运营。宝兰客专的开通，将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，大大缩短西北地区与中、东部地区的旅行时间和城市间的时空距离。
向宝兰客运专线各行各业的工作者们致敬！这里面也有我们广发电力职工辛勤的付出！
向战斗在沿线330kV牵引变送出工程现场的甘肃检修人致敬！
我们也是宝兰客运专线的劳动者！
“早上一碗兰州牛肉面，中午到了长安城吃肉夹馍，晚上进京吃烤鸭，美得不要不要的。”
2017年3月，宝兰客运专线将要开始联调联试工作，试跑100天以后，宝兰客专将正式开通运营。届时，兰州至宝鸡最快2小时、兰州到西安最快3小时、兰州至北京最快8小时到达。
“早上一碗兰州牛肉面，中午到长安城吃肉夹馍，晚上进京吃烤鸭，美得不要不要的。”还没正式通车，作为国家铁路“四纵四横”客运专线网重要组成部分的宝兰客专就已经备受关注，随着联调联试时间的临近，许多人已经开始在朋友圈中勾画出了未来这条线上的美好愿景。
宝兰客运专线是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，这条贯通西北华北、连接亚欧古丝路的钢铁大动脉，东接徐郑、郑西、西宝客专，西连兰新高铁，自陕西省宝鸡市宝鸡南站引出，沿渭河南岸西行，沿途设有天水南、秦安、通渭、定西西、榆中等车站，终至兰州枢纽的兰州西客站，是国家铁路“四纵四横”快速客运网中最长“一横”的最后一段，是甘肃、青海、新疆、西藏等西部省区连接中原的咽喉通道，在全国铁路网中具有重要的意义。
宝兰客运专线正线全长400.74公里，设计时速250公里，于2013年2月正式开工建设，有望在今年7月正式开通运营。宝兰客专的开通，将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，大大缩短西北地区与中、东部地区的旅行时间和城市间的时空距离。
向宝兰客运专线各行各业的工作者们致敬！这里面也有我们广发电力职工辛勤的付出！
向战斗在沿线330kV牵引变送出工程现场的甘肃检修人致敬！
一级大神
