知乎有人邀请我回答这么一个问题，你为什么还在坚持骑死飞？
认认真真的答了一发，觉得有必要转到这里来。
从一开始的荧光40铝刀加visp天津车架

到后来at25+gc配海啸铝架 加上双束带

后来换了colossi的车架

后来又换了8bar


再后来轻量化自编50碳圈加colossi low pro还要配上锁鞋锁踏到处去参加比赛party

然后为了入公路，又换到了海啸

直到现在 我自编的死飞/公路轮组已经做成了本店专有品牌，车架也换成了复古车架 silverstone，传动就是经久耐用的sram曲柄链条配F5盘片 gc飞轮，锁鞋锁踏也卸了下来 换成了金属狗嘴。




现在死飞回归了几年前本来的用途，就是代步、刷街（骑车出去装逼而已）。
为了跑得快，上了公路，配了两套轮组，平路用大碳刀 爬坡用小碳刀。虽然骑得更快了，但是依然觉得没有死飞有趣。所以两辆车子都留着，想骑快了就换上骑行服穿上锁鞋去骑公路，想要骑的帅点了就换上休闲装穿上板鞋去骑死飞。骑死飞最有趣的还是叫上朋友，骑车去某某广场吃点喝点，聊聊天扯扯淡，练练车技，拍拍照片装个逼。
回到问题上，为什么坚持骑死飞？其实骑车已经成了我生活中的一种习惯，几天不骑就会觉得难受。去了哪个地方，看到平直的柏油路，就会想骑车在这里会不会很爽。而且，去某些地方，骑车真的比开车要快。那为什么不只是骑公路呢？那是因为，死飞给你的骑感和公路完全不同。骑上死飞明显的感到会前后自如，双脚更自然的控车，说得夸张点就是人车一体的感觉。并且骑公路随时穿着锁鞋和骑行服真的是不方便。
并且骑车出去，对大多数人来说，还是死飞更帅啊！

穿骑行服骑公路出去，大多数人可能会觉得：男人还穿紧身衣，真变态！


所以现在状态就是：
公路一辆，两套轮组（50碳刀，24碳刀）
死飞一辆，两套轮组（四刀/50碳，久欲编kinlin铝）
想骑哪个骑哪个，反正这辈子是离不开自行车了。