上海儿童安全座椅立法之后，安全座椅井喷式的销售背后，随之而来的是消费者使用中的超高错误率和各种使用过程中的疑问，大多数的疑问都是围绕对产品知识的缺乏和使用不当产生的，针对小贝壳们反馈贝适宝精心整理了五个问题给大家解释下。
为什么我的安全座椅有晃动？
安全座椅的安全性只有一个判断标准，就是实际的碰撞测试，在碰撞实验室进行的撞击（加速或减速），才能真正复制事故现场。几乎所有的安全座椅都会有轻微晃动，区别只在于安全座椅的类型。晃动是在座椅的合理范围之内的，因为座椅需要时刻保护孩子的安全，所以在发生碰撞的一刹那，座椅也需要和孩子一起适当的前倾和后移。
大多数使用安全带绑定的安全座椅，都能够起到保护的作用，更何况现在硬接口（isofix+latch）安装的座椅呢！
测试数据在一定的位移数据内都是合格的。晃动是否在合理阈值内，这个才是值得关心的点。一般来说，采取了注塑+金属骨架+硬接口的安全座椅，稳定度是最高的，安全座椅的晃动主要来自2个地方：1.isofix接口和isofix锚点之间的位移阈值。因为isofix标准接口是一个挂钩，而汽车的isofix锚点则是一个金属环，挂钩挂在金属环上，上下左右都是可以移动的。2.安全座椅是个功能复杂的精密结构，每个活动件之间也会有一定的活动范围，这样才能实现高度、倾斜度甚至是旋转的诸多功能，最终安全座椅就不会铁板一块。如果真的要纹丝不动，除了焊接一个金属王座在汽车上。所以，座椅晃动和大家所说的旋转松都是为了 更好的适应座椅的各种安全结构设计的，晃动是正常的。
为什么宝宝坐进去座椅后看着那么挤，
不舒服？
安全座椅的设计是贴合宝宝体型来设计的，尺寸也是按照3C标准来设计的，这样才能更好保障宝宝的安全。安全座椅也就是车载儿童乘员约束系统，是保护工具，所以安全座椅就需要紧一点，把护肩垫调整到适合肩部的位置，能塞进去一个手指的空间松紧度就好，不能太松。
小婴儿使用时，安全座椅是需要用内置的五点式安全带把宝宝肩部、裆部来固定住后来保护宝宝乘车安全的，穿的太多太滑就无法勒住，切忌不能穿羽绒服来使用座椅。如果觉得冬天冷，可以准备个小被子给宝宝盖在身上。还有对新生儿来说，空间过于松会脱离座椅保护空间发生二次碰撞，增加宝宝乘车危险性，对宝宝来说安全座椅需要松紧适度来提供包裹感和安全感。
如果小贝壳们希望2周岁以上的宝宝坐得舒服不受拘束，可以看看开启儿童安全出行商务舱理念的简博士，乘坐更舒适。
为什么我的安全座椅里面是
白色易碎泡沫？
小贝壳们凭借常年的生活经验，会发现一些奇怪的地方，首当其中就是“疑似泡沫”一样的头枕支撑。其实这个是对于安全座椅最常见的一个误解。
你们看到的泡沫其实就是赛车领域中最常见的减震材质EPS(Expanded Polystyrene)，之所以会被误解为是泡沫，是因为他们都属于聚苯乙烯家族（Polystyrene）。但是EPS是加强型的材料，具有良好的减震功能，每平方米这种材料含有300到600万个独立密闭气泡，EPS可以经过改良来改变性能，经常会用在F1赛车头盔、车体，甚至是宝马奥迪汽车的防撞杠，不过经常会喷黑色漆，所以不容易发现。
而国际大牌和个别国内的安全座椅品牌头枕会才用成本更高的EPP。
宝宝坐进去后感觉有点窝在那不舒服，
为什么不设计成180度平躺的座椅？
婴儿在180度平躺的情况下，当碰撞发生的时候，主要是颈部和颈椎受力，新生宝宝无法承受这样的冲击，有一定弧度的情况下，宝宝的受力是整个部位，受力面积大，冲击力大大减弱，而且平躺时宝宝也容易呛奶，会导致孩子窒息，非常危险，安全的设计是要有弧度的，而不是平躺。
宝宝不愿意坐安全座椅
是不是就可以不坐了？
小贝总觉得这问题跟宝宝不爱吃菜就随他去吧是一个级别的！
安全座椅对儿童保护的重要性，从上个世纪就开始不断被印证，但是孩子不愿意坐安全座椅有很多的原因。
孩子没有适应、安全座椅舒适性太差、孩子个性不同、宝宝正闹脾气放不了手……但是，安全座椅是约束工具，有的宝宝一开始抵触是很正常的，需要家长进行循循诱导，毕竟孩子不懂得交通事故和伤亡的可怕之处，家长不能跟着不明不白。
安全座椅是个功能复杂的精密结构，每个设计都是经过无数次的实验和检测，这样才能实现复制事故现场的情况下保护宝宝的人身安全和健康成长。最后小贝温馨提示：安全座椅不会像铁板一块，完全不具有缓冲性。如果真的要纹丝不动，那只能焊接一个金属王座在汽车上。
为什么我的安全座椅有晃动？
安全座椅的安全性只有一个判断标准，就是实际的碰撞测试，在碰撞实验室进行的撞击（加速或减速），才能真正复制事故现场。几乎所有的安全座椅都会有轻微晃动，区别只在于安全座椅的类型。晃动是在座椅的合理范围之内的，因为座椅需要时刻保护孩子的安全，所以在发生碰撞的一刹那，座椅也需要和孩子一起适当的前倾和后移。
大多数使用安全带绑定的安全座椅，都能够起到保护的作用，更何况现在硬接口（isofix+latch）安装的座椅呢！
测试数据在一定的位移数据内都是合格的。晃动是否在合理阈值内，这个才是值得关心的点。一般来说，采取了注塑+金属骨架+硬接口的安全座椅，稳定度是最高的，安全座椅的晃动主要来自2个地方：1.isofix接口和isofix锚点之间的位移阈值。因为isofix标准接口是一个挂钩，而汽车的isofix锚点则是一个金属环，挂钩挂在金属环上，上下左右都是可以移动的。2.安全座椅是个功能复杂的精密结构，每个活动件之间也会有一定的活动范围，这样才能实现高度、倾斜度甚至是旋转的诸多功能，最终安全座椅就不会铁板一块。如果真的要纹丝不动，除了焊接一个金属王座在汽车上。所以，座椅晃动和大家所说的旋转松都是为了 更好的适应座椅的各种安全结构设计的，晃动是正常的。
为什么宝宝坐进去座椅后看着那么挤，
不舒服？
安全座椅的设计是贴合宝宝体型来设计的，尺寸也是按照3C标准来设计的，这样才能更好保障宝宝的安全。安全座椅也就是车载儿童乘员约束系统，是保护工具，所以安全座椅就需要紧一点，把护肩垫调整到适合肩部的位置，能塞进去一个手指的空间松紧度就好，不能太松。
小婴儿使用时，安全座椅是需要用内置的五点式安全带把宝宝肩部、裆部来固定住后来保护宝宝乘车安全的，穿的太多太滑就无法勒住，切忌不能穿羽绒服来使用座椅。如果觉得冬天冷，可以准备个小被子给宝宝盖在身上。还有对新生儿来说，空间过于松会脱离座椅保护空间发生二次碰撞，增加宝宝乘车危险性，对宝宝来说安全座椅需要松紧适度来提供包裹感和安全感。
如果小贝壳们希望2周岁以上的宝宝坐得舒服不受拘束，可以看看开启儿童安全出行商务舱理念的简博士，乘坐更舒适。
为什么我的安全座椅里面是
白色易碎泡沫？
小贝壳们凭借常年的生活经验，会发现一些奇怪的地方，首当其中就是“疑似泡沫”一样的头枕支撑。其实这个是对于安全座椅最常见的一个误解。
你们看到的泡沫其实就是赛车领域中最常见的减震材质EPS(Expanded Polystyrene)，之所以会被误解为是泡沫，是因为他们都属于聚苯乙烯家族（Polystyrene）。但是EPS是加强型的材料，具有良好的减震功能，每平方米这种材料含有300到600万个独立密闭气泡，EPS可以经过改良来改变性能，经常会用在F1赛车头盔、车体，甚至是宝马奥迪汽车的防撞杠，不过经常会喷黑色漆，所以不容易发现。
而国际大牌和个别国内的安全座椅品牌头枕会才用成本更高的EPP。
宝宝坐进去后感觉有点窝在那不舒服，
为什么不设计成180度平躺的座椅？
婴儿在180度平躺的情况下，当碰撞发生的时候，主要是颈部和颈椎受力，新生宝宝无法承受这样的冲击，有一定弧度的情况下，宝宝的受力是整个部位，受力面积大，冲击力大大减弱，而且平躺时宝宝也容易呛奶，会导致孩子窒息，非常危险，安全的设计是要有弧度的，而不是平躺。
宝宝不愿意坐安全座椅
是不是就可以不坐了？
小贝总觉得这问题跟宝宝不爱吃菜就随他去吧是一个级别的！
安全座椅对儿童保护的重要性，从上个世纪就开始不断被印证，但是孩子不愿意坐安全座椅有很多的原因。
孩子没有适应、安全座椅舒适性太差、孩子个性不同、宝宝正闹脾气放不了手……但是，安全座椅是约束工具，有的宝宝一开始抵触是很正常的，需要家长进行循循诱导，毕竟孩子不懂得交通事故和伤亡的可怕之处，家长不能跟着不明不白。
安全座椅是个功能复杂的精密结构，每个设计都是经过无数次的实验和检测，这样才能实现复制事故现场的情况下保护宝宝的人身安全和健康成长。最后小贝温馨提示：安全座椅不会像铁板一块，完全不具有缓冲性。如果真的要纹丝不动，那只能焊接一个金属王座在汽车上。
