今天下午遇见一起车祸，就在我面前5米。
当时，我跟着前车过红灯直行。向前开50米，我们都要左转进小区。对面的公交车师傅出于好意，停了下来，示意让我们先转。因为整条路都堵得厉害，好容易能走了，前车大概是不想让公交车多等，就加速左转，想尽快把路让给公交车。
应该是同时，公交车内侧有个快递小哥，骑车摩托冲了出来。因为之前他左侧的视线被公交车阻拦，看不见我的前车正在转过来。于是，“轰”地一声，两车兜头相撞。快递小哥倒在了自己的摩托下，紧贴着前车保险杠。动弹不得。前车司机估计是惊吓过度，等了一分钟都没见他下车。
于是，我把车停在路边，跳下车去抬摩托。等我刚下车，前车司机也回过神来，我们俩一起抬起车，然后问小哥有没有事。结果，小哥居然一下子翻身而起，看起来只是有点头晕，但是行动并没有大碍。前车车主和我想把摩托车挪开，清空路面，结果发现摩托车根本推不动。小哥低头研究半晌，终于发现：竟然是因为前车车牌的金属边框被撞到完全扭曲变形，紧紧地缠绕在了摩托车轮胎上，可以想见当时的速度之快和冲击力之大。
在下地库的路上，我回想最近一段时间，发现类似的情景我平均每周要遇见一到两次。每一次都没有例外，全都是快递小哥或者外卖小哥发生车祸。要么是在自行车道上，因为争道而发生剐蹭或者翻车；要么就是在十字路口，因为车速快、抢红灯，造成撞车或者侧滑。仔细想一下，他们的车祸频率实在是太高了。
按照网络鸡汤文的做法，到了这个时候应该大声疾呼：亲爱的朋友们！订了外卖请不要催！小哥们是在用生命为你送饭！但我觉得这种话除了让人热泪盈眶之外，没有任何实际的用处。因为饿肚子就是饿肚子，希望他们跑快点就是希望他们跑快点，人们再相亲相爱，该吃饭的时候还得吃饭。
为什么快递小哥和外卖小哥跑得飞快？是应该指责顾客，应该指责他们自己，还是指责他们身后的公司？他们之所以跑那么快，是因为有业绩和收入上的压力，顾客投诉只是影响他们业绩的其中一个因素。而他们应该跑多快，取决于公司给他们背了多大的业务量，以及网点的分布密度。业务量越高，他们就得跑得越快；网点越稀疏，他们就得跑得越远。
因此，让小哥们频频倒地的，是他们身后的公司。对于任何一家公司，业务上一定存在某个平衡点。在这个点上，能保证足够的利润，同时也能保证员工不至于被压榨过甚。打破这个平衡，向利润的方向多移动一点，意味着员工可能就要多付出一些。就我个人的观察，每周发生一到两起快递、外卖小哥的交通事故，这说明有些公司向利润的方向移动得太多，利润上已经出现血色了。
但好像人们并不讨论这种问题，人们讨论如何教育员工加强交通安全意识，讨论如何教育客户耐心等待不要催促，讨论交通规划和全面禁止电动车摩托车.....而小哥们还在路上冲锋，每周在我面前倒下一到两次，有人说，他们是城市之王，我真看不出来。