最近好多的车友朋友忙着练车技,也暴露出很多游戏问题以及不足,这是很正常,保留一定空间反应一定问题才能下一次作品更好,我并不是资深赛车玩家,只算是小小爱好者。这阵一直在玩赛车计划1.2,神力科莎,地平线3,所以综合这些游戏经验也来聊聊感觉极限7还能提高的地方。
关于画质方面说实话我对于细微的差别不太感冒,并不能针对画质做出太多专业评论,只从游戏性上简单说说。
玩过赛车计划和神力科莎再玩极限7,相对来说还是很简单的,毕竟前两作还是比较专业的拟真游戏,赛车计划在过弯轮子空转,损耗,温度方面还是做的挺专业的,我是用罗技G29玩,能明显的在反馈中感受到轮胎的变化。极限7均衡了游戏性和适应大部分人口味没有赛车计划那么专业,操控也简单许多,但是感觉在震动反馈方面还做的欠点火候,我震动反馈已经调的中高了,但还是反馈比较虚,这点神力科莎做的很棒,路面颠簸和压到小石子都能清晰反馈到方向盘。
最明显的不足就是在极限7的驾驶舱视角,转弯时方向盘只能打左右180度……这个设置很缺乏视觉效果和真实感,在神力和计划里都是可以打两圈方向盘,我觉得这个对我来说还挺影响视觉体验的。
极限7刚刚开两个赛事旗,后面还没有更多体验,希望探索出更多好的体验。
只是自己的一些小意见,欢迎资深赛车手们多提提个人的体会,方便更多人了解这个游戏。
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关于画质方面说实话我对于细微的差别不太感冒,并不能针对画质做出太多专业评论,只从游戏性上简单说说。
玩过赛车计划和神力科莎再玩极限7,相对来说还是很简单的,毕竟前两作还是比较专业的拟真游戏,赛车计划在过弯轮子空转,损耗,温度方面还是做的挺专业的,我是用罗技G29玩,能明显的在反馈中感受到轮胎的变化。极限7均衡了游戏性和适应大部分人口味没有赛车计划那么专业,操控也简单许多,但是感觉在震动反馈方面还做的欠点火候,我震动反馈已经调的中高了,但还是反馈比较虚,这点神力科莎做的很棒,路面颠簸和压到小石子都能清晰反馈到方向盘。
最明显的不足就是在极限7的驾驶舱视角,转弯时方向盘只能打左右180度……这个设置很缺乏视觉效果和真实感,在神力和计划里都是可以打两圈方向盘,我觉得这个对我来说还挺影响视觉体验的。
极限7刚刚开两个赛事旗,后面还没有更多体验,希望探索出更多好的体验。
只是自己的一些小意见,欢迎资深赛车手们多提提个人的体会,方便更多人了解这个游戏。
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