车子提回来已经三个多月了，总里程数大约四千公里，上下班代步，接送二宝上下学，偶尔带着一家人出去小游，回老家看爸妈，现在日常出行都靠它，生活中大事小事也都有点离不开它了。
其实，在入手小狮子4008之前，家里还有一辆老伙计国产的长安CS15，只是生了二宝之后，空间和动力都满足不了家用了，所以准备换一台15到20W的级别的SUV，这个价位的SUV，买合资的显然更有保障些。之前也在网上看了本田CR-V，传祺GS-8还有科迪亚克留做备选。
但是去看了实车之后就放弃了，本田CR-V和传祺GS8的内饰个人不是很喜欢，感觉太老套路，有点当不起它的价，我喜欢中控扶手较大的车，所以比较倾向于科迪亚克和标致4008，后来试车之后，感觉4008的空间更大，更能满足我的需求，老婆也看中了标致的外观造型和内饰设计，所以最后就入手它了。
提的1.6T精英版，前脸的碎钢牙点阵和网格设计很新潮带感，车身整体有一种激进的霸气和运动感，个人比较满意它的内饰，看得出来内饰的整体设计是花了很多心思的，液晶仪表盘是电脑显示的指针，有多种模式，颜色可以选择，增添了不少开车乐趣；中控台的设计是我最喜欢的，小方向盘握着像是在开赛车，电子档杆则有一种开飞机座舱的高端感。
某宝淘的GT版软垫。
就动力和操控来说，小狮子4008家用完全没问题。操控非常的舒服，运动型小方向盘把控起来很轻松，电子助力调校的很软，打圈转向一点儿都不费力，这么重的车身老婆驾驶起来也完全没有压力；变速换挡很平顺，没有顿挫感；大约在1000转左右涡轮开始介入，介入后加速非常的有爆发力，每次开车，前面路况不错，也没什么车的时候，就总有一种飙车的冲动，因为只要轻轻一点，就能很明显的感觉到动力上来了。
看好4008还有一个重要原因就是它跟宝马联合开发的发动机，最让我满意的是发动机的声音很干净，没什么杂音，怠速的时候不吵，整体给人的感觉很沉厚有力，听着特别舒服，之前试驾过科迪亚克在这方面就比不上4008，科迪亚克怠速的时候发动机声音很杂，还有点抖动现象，这也是没有选择科迪亚克的一个原因。
座椅方面只想说一点，就是它是一整块的，很平坦，中间没有凸起，地板也是，设计真的很人性化，考虑到了坐在中间的人的感受，整体乘坐的舒适度瞬间提升了不少，这样逢年过节人多的时候也可以稍微的挤一下，多载一个人，也增加了车子的实用性。
好了，最后谈谈油耗问题。
城市路段走的最多，日常代步基本都是市内，路况好的时候会跑到50码，同样的堵车的时候可能只有30码，总的来说，车速平均在40码左右吧，综合油耗大概8.6左右，车子有自动启停功能，我只在新车入手最初的几天体验了下，后来考虑到经常启停可能对发动机会有影响，就没怎么用了，等红绿灯的时候喜欢怠速，还有就是喜欢开空调，基本上一上车就开，对耗油也是有一些影响的；高速在回老家的时候跑过一次，顺道体验了下飙车的感觉，开了定速巡航，时速120，一趟来回大约两百公里，表显油耗6.1左右。
其实，在入手小狮子4008之前，家里还有一辆老伙计国产的长安CS15，只是生了二宝之后，空间和动力都满足不了家用了，所以准备换一台15到20W的级别的SUV，这个价位的SUV，买合资的显然更有保障些。之前也在网上看了本田CR-V，传祺GS-8还有科迪亚克留做备选。
但是去看了实车之后就放弃了，本田CR-V和传祺GS8的内饰个人不是很喜欢，感觉太老套路，有点当不起它的价，我喜欢中控扶手较大的车，所以比较倾向于科迪亚克和标致4008，后来试车之后，感觉4008的空间更大，更能满足我的需求，老婆也看中了标致的外观造型和内饰设计，所以最后就入手它了。
提的1.6T精英版，前脸的碎钢牙点阵和网格设计很新潮带感，车身整体有一种激进的霸气和运动感，个人比较满意它的内饰，看得出来内饰的整体设计是花了很多心思的，液晶仪表盘是电脑显示的指针，有多种模式，颜色可以选择，增添了不少开车乐趣；中控台的设计是我最喜欢的，小方向盘握着像是在开赛车，电子档杆则有一种开飞机座舱的高端感。
某宝淘的GT版软垫。
就动力和操控来说，小狮子4008家用完全没问题。操控非常的舒服，运动型小方向盘把控起来很轻松，电子助力调校的很软，打圈转向一点儿都不费力，这么重的车身老婆驾驶起来也完全没有压力；变速换挡很平顺，没有顿挫感；大约在1000转左右涡轮开始介入，介入后加速非常的有爆发力，每次开车，前面路况不错，也没什么车的时候，就总有一种飙车的冲动，因为只要轻轻一点，就能很明显的感觉到动力上来了。
看好4008还有一个重要原因就是它跟宝马联合开发的发动机，最让我满意的是发动机的声音很干净，没什么杂音，怠速的时候不吵，整体给人的感觉很沉厚有力，听着特别舒服，之前试驾过科迪亚克在这方面就比不上4008，科迪亚克怠速的时候发动机声音很杂，还有点抖动现象，这也是没有选择科迪亚克的一个原因。
座椅方面只想说一点，就是它是一整块的，很平坦，中间没有凸起，地板也是，设计真的很人性化，考虑到了坐在中间的人的感受，整体乘坐的舒适度瞬间提升了不少，这样逢年过节人多的时候也可以稍微的挤一下，多载一个人，也增加了车子的实用性。
好了，最后谈谈油耗问题。
城市路段走的最多，日常代步基本都是市内，路况好的时候会跑到50码，同样的堵车的时候可能只有30码，总的来说，车速平均在40码左右吧，综合油耗大概8.6左右，车子有自动启停功能，我只在新车入手最初的几天体验了下，后来考虑到经常启停可能对发动机会有影响，就没怎么用了，等红绿灯的时候喜欢怠速，还有就是喜欢开空调，基本上一上车就开，对耗油也是有一些影响的；高速在回老家的时候跑过一次，顺道体验了下飙车的感觉，开了定速巡航，时速120，一趟来回大约两百公里，表显油耗6.1左右。
