随着自动驾驶汽车量产的日渐逼近，原本很小众的激光雷达，也越来越热，战况空前激烈。
目前，业界关注最多的激光雷达生产商，就是Velodyne和Quanergy两家。在月初的CES上，Velodyne发布的混合固态和纯固态激光雷达赚足了眼球，而Quanergy却压根儿没出现，我们差点都误以为它最近没什么进展呢。
直到昨天，当Quanergy在EmTech China 峰会上突然间放出一个大新闻之后，我们才明白，这段时间，它正在“闷声憋大招”——
Quanergy打算在中国打造全球最大的生产基地，产能将从1000万台逐步增加到1亿台！
目前，Quanergy在硅谷圣何塞工厂已经投入S3激光雷达的生产，年产能约100万台。然而，美国并不是Quanergy战略版图中的重点生产基地，Quanergy联合创始人兼CEO Louay Eldada明确表示，以未来大规模量产生产制造规划，中国是Quanergy的首选。Quanergy已经在上海建成了硅谷总部之外最大的办公室。
据当Quanergy联合创始人兼CEO Louay Eldada在这次峰会上透露，Quanergy在中国区的生产将通过战略合作伙伴 Sensata 在江苏常州的工厂实现。
Louay Eldada做了个估算，“预计2018年底，中国工厂初期产能设计是1000万台，过几年是希望能够达到1亿台。得出这个数量的方法是Level 4的自动驾驶汽车需要有5个激光雷达，而一家整车厂旗下约有5款自动驾驶车型，每款车型每年约生产10万台。因此，它每年就需要250万台激光雷达。如果有50家整车厂和我们合作，需求量就超过了1亿台。初期是1000万台，扩充到1亿台这样的一个产能，也是符合市场实际需要的。”
事实上，Velodyne也曾宣布他们将于 2018 年达到 100 万台的产能，再加上其他激光雷达的积极抢进。这也就意味着，2018年全球激光雷达市场竞争将进入白热化。
但对于市场后进者的挑战，Eldada仍然很有自信，他说道：“就算让给他们多两年时间，对手至少还需要 25 年才能追上我，因为我已经努力了 27 年。为了能够创造出最好的产品，我攻读 PhD 时就在为德尔福开发雷达产品，随后经历了 4 次创业，也更换 4 次核心团队才有今天的地步。”
另外，Quanergy极可能将在三个月内宣布新一轮融资，而此次主要投资人将来自中国。因此，在EmTech China结束后，Eldada将在中国停留一周，密集与潜在的投资者讨论相关事宜。
Quanergy在2016年第三季的上一轮融资募资金额为9000万美元，累计募资金额达1.35亿美元，估值高达15.9亿美元。本次，估值将再创新高。
背景资料：
成立于2012年的Quanergy是全球第一家提出固态激光雷达（OPA）方案的公司，在2016、2017两届CES上，Quanergy都因其8线项控阵激光雷达S3而成为引人注目的明星公司。
Quanergy曾希望在2018-2019年之间IPO，也一度被媒体誉“可能是第一家上市的自动驾驶技术公司”。不过，Quanergy的竞争对手Velodyne也将上市计划定在2019年，至于谁会先行一步，还得看接下来的竞争格局如何变化。
