其实没大家想的那么复杂，就是一个入弯角度的问题，举个例子，起步的时候，可能大家受端游影响，我其实也是十年端游玩家，一起步就是断位，一飘然后狂点飘移健，小喷亮有时提前亮了，手速不够快，过了0点几秒才去第一下按，然后再按第二下，其实不用这样，如果在无碰撞的时候，只要选好角度，小飘可以直接触发双喷，根本不用再按飘移健。在小飘后角度好的话，还飘移轨迹还没断的时候小喷就会亮起，如果快速按小喷两次，就会直接出来双喷，这是进阶出弯的首要，至于为什么进阶出弯要飘两次移，原理是这样
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陌生人
首先说一般的双喷，如果我们使用双喷过弯，一些比较急的弯，比如反向十一城用甩尾后过第一个捷径，我们先甩尾，然后点一下小喷，车已经到了捷径那里了，我们这们可以进行一个普通飘逸，重点来了，这时发现，在点下飘逸健的一瞬间，小喷会亮点来，也就是说，按第二次飘逸会廷续第一次飘逸的小喷，这也就是为什么进阶出弯要按两次飘逸，是为了廷续小喷。有人说不用按两次飘逸也可以进阶出弯，这就是角度做好了，可以直接普通小飘就能够双喷了，当然方向健还是要自己去调整
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