DAY18邦达～八宿，早上14公里的爬坡从8点20一直持续到11点整到达业拉山垭口，当到达垭口停车时，车竟然被上海老年旅游车的老头老太太拍照，还说我车怎么这么沉，真没礼貌，拿我车都不说一声，还直接拿，我还没拍呢。到11点40分到达怒江72拐开始位置，下完坡之后遍一直是起伏路，一会儿上坡，一会儿下坡，一会儿平路，到达八宿目的地，遍和几名队友吃了份陕西火塘，味道很不错……

DAY19八宿到然乌，早晨吃了碗饺子还不错，然后遇见了推车去拉萨的。进藏以后身体不舒服，又是咳嗽，又是拉肚子，一开始的18公里骑了三个小时多，骑到下午三点多才36公里，到达吉达乡惠民饭店吃饭后G3827处，老板说我如果现在还要骑车去然乌是赶不上的，我也初步计算了一下，骑到安久拉山山顶8点多已是天黑，有可能还骑不到，于是只能搭车，到达然乌G3880后，骑了7公里到达目的地，晚上11半断电了……

DAY20然乌～波密整，早晨出发，中午到达松宗镇 吃午饭，惊奇的发现终于有4G网了，行者坡度分析显示一直下坡，但是实际情况却是还有上坡，烂路，搞死我了，中途还有雨，还看到了好多小猴子，绕着然乌湖一圈后，再继续前进终于抵达波密县，晚上这锅墨脱石锅鸡还不错……

DAY21波密修整了一天，29日晚饭吃完没多久，就开始了茶话会，买了干货和水果，因为队长要提前到达拉萨了结束后没多久我就吐了，昨天早晨起床吃了碗混沌和烧饼，过了会儿又和队友买了只烤鸭吃，吃完就睡觉了，下午吃饭的时候突然肚子疼，有种不祥的预感，所以没有去吃晚饭，又没过多久竟然又吐了，吐完便和刚起
床的队友去超市买泡面填饱肚子。
DAY22波密～通麦～拉月村
今天一路上坡又是下坡又是过隧道，累死我了，原计划打算到通麦后直接结束一天的骑行，没想到时间还早，便计划去东久村，谁曾想，前面的队友说东久村没地方住了，只好就近在拉月村住，距离拉萨是越来越近了，还有500多公里……

DAY23，拉月村～鲁朗～林芝市巴宜区八一街，早晨吃了个泡面便出发，到鲁朗已是下午四点，三天的路程非要缩短时间成两天，以至于我体力不支，从鲁朗到八一还有70多公里，骑车是赶不上的，因为还要爬色季拉山，一路过的大哥见状直接顺路捎我我八一了，到了八一，队友都在客栈等着准备去吃自助火锅，吉庆阁客栈俩人标准间100，看了一下环境，不值这个价， 想到好几天没有洗澡了，一队友说咱们去宾馆吧 于是就去了一公里外的滨河路天缘宾馆，价格比客栈贵20元 ，但是环境各方面很好……

DAY24八一～工布江达，今天的路有一段烂路在施工，颠簸了好久，一路的上坡，下坡，平路感觉还不错，应了那句上坡有多累，下坡有多爽，行者APP有17公里轨迹直接没记录……[em]e101[/em]

DAY25工布江达～松多，一路的起伏路，一会儿上坡，一会儿下坡，累死了，到达松多镇时突然发现，满大街除了兰州拉面就是川菜，天天吃川菜吃到快吐，于是去吃了一顿兰州拉面，牛肉炒刀削，吃完才知道25元，真贵，明天是此次318川藏线最后一站，世界屋脊～拉萨布达拉宫，全程180公里，干!

DAY26早上6点起床出发，经过一番折腾终于抵达拉萨

2018年4月10日～2018年5月5日历时26天G318川藏线2100公里里程圆满结束，大家的梦想就此实现。我们从出发前的素不相识到现在的亲如兄弟，一路经历风吹雨打，翻山越岭，不断坚持，我们追求的不是速度，而是一种坚持。再过几天我们即将各奔东西，心中有太多不舍，川藏线一个一天可以体验四季，一个一天爬坡爬的累的要死，下坡下的非常爽。只有去过川藏线的才会体验其中的艰辛与悠闲。感谢你们的一路相伴……

两个奖牌拿到了，一个是集齐15张57318
联盟客栈的遇见卡是在拉萨尘埃落定布达拉宫店领的，这家客栈老板是苏州的可惜他们家生意爆满没能住的，上住的隔壁客栈，还有一个便是行者，在拉萨天空大杂院领的，幻想家客栈是我在拉萨住的最后一家客栈，这是残疾人运动员郭少宇曾经住过的客栈，他历时20天到的拉萨，并且亲眼见到了郭少宇快手里的林夕姐姐，骑完川藏线除了手黑其他都好好的

8号在拉萨飞登驿站将车快递打包，然后九号就回去了，11号中午12点整到达苏州，12号从苏州回老家，等到19号，车终于到家了，然后把车进行漆面去污，除了磕碰与更换是不是和新车一样了呢

第一张是4月10号出发第一天在邛崃拍的，第二张是5月8号在拉萨飞登驿站拍的，没减多少