小编常听身边已经驾考上岸的人说学车的时候练的时间越长越好。一直挣扎在补考中的则大多在说一周就去一两次，一次就练一两个小时，这么短促的练习时间要考过是真难。事实果真是练车时间越久越好么？一乘驾校的资深教员们对此做了特别校正，学车练车并非越久越好。
现在很多驾校都按照政策规定，为学员制定了每天最多四个学时的训练时间。对此一乘的教练说到这其实是一个认知误区，时间一长便以讹传讹好像成了公知，其实并非如此。
首先，学车练车只能循序渐进。
学车是个学习新技能的过程，并不是朝夕之功。考驾照也不是单为了那一本证书，那是个考核形式，却绝非学车的终极要义。所以如果抱着为考证过关而机械的练习，考到驾照却没有学到实打实的驾驶技巧，那也没有实质意义。学车不是一蹴而就的事，刚开始时你可能仅仅一知半解，随着练习过程的累积，培养出了车感和操作力，学得会更快。
其次，给自己留点总结消化的时间。
在聊天中，一乘的教练不止一次的说到很多学员急于求成的做法。有些学员关于教练讲解的学车技术只是在机械的记忆和练习，在训练中不断地犯错、在同样的问题上犯错。犯错并不可怕，只要加以总结在训练中避免问题就好了。
为了更好的更高效的学车，其实即便练车时没失误，每次练车后进行一个总结梳理也是很有必要的，复盘一下本次的练车过程，看看哪些地方做的比较好；哪些地方存在失误、为何出现失误，同时思考如何解决。无疑，在不断地反思中驾驶技术会不断地提高，学车也会有更明显的实质进展。不然即便是每天练，学车这事也只有量的积累、无法达成质的飞跃。
再次，练车时间过长反而生厌。
学员抓住一切机会密集练车就是好的么？其实不然，对此，一乘的受访教练说到，在多年教学中见了太多一练就半天，本期许着技术会大为精进，结果除了腿脚发麻走路都难受之外，并无明显进步。所谓欲速则不达在学车中也是这个理，也会过犹不及的。
所以说练车的时间并不是越长越好，适时适度的练习加上有所思考不断总结、改进，才能轻松驾考。
现在很多驾校都按照政策规定，为学员制定了每天最多四个学时的训练时间。对此一乘的教练说到这其实是一个认知误区，时间一长便以讹传讹好像成了公知，其实并非如此。
首先，学车练车只能循序渐进。
学车是个学习新技能的过程，并不是朝夕之功。考驾照也不是单为了那一本证书，那是个考核形式，却绝非学车的终极要义。所以如果抱着为考证过关而机械的练习，考到驾照却没有学到实打实的驾驶技巧，那也没有实质意义。学车不是一蹴而就的事，刚开始时你可能仅仅一知半解，随着练习过程的累积，培养出了车感和操作力，学得会更快。
其次，给自己留点总结消化的时间。
在聊天中，一乘的教练不止一次的说到很多学员急于求成的做法。有些学员关于教练讲解的学车技术只是在机械的记忆和练习，在训练中不断地犯错、在同样的问题上犯错。犯错并不可怕，只要加以总结在训练中避免问题就好了。
为了更好的更高效的学车，其实即便练车时没失误，每次练车后进行一个总结梳理也是很有必要的，复盘一下本次的练车过程，看看哪些地方做的比较好；哪些地方存在失误、为何出现失误，同时思考如何解决。无疑，在不断地反思中驾驶技术会不断地提高，学车也会有更明显的实质进展。不然即便是每天练，学车这事也只有量的积累、无法达成质的飞跃。
再次，练车时间过长反而生厌。
学员抓住一切机会密集练车就是好的么？其实不然，对此，一乘的受访教练说到，在多年教学中见了太多一练就半天，本期许着技术会大为精进，结果除了腿脚发麻走路都难受之外，并无明显进步。所谓欲速则不达在学车中也是这个理，也会过犹不及的。
所以说练车的时间并不是越长越好，适时适度的练习加上有所思考不断总结、改进，才能轻松驾考。
