说说正在建设中的西城区

天祥加气站的选址真是够💩……

山水一号桥北侧与北山路的对接赞一个，比较实惠，周边的地也预留的比较多，为后期的建设打好基础。桥的南端没有处理好，后期要立交改造都困难，东侧还好，可以占用石榴园，西侧直接靠到三中新校区了，比较失败。新修的北山路还是还是有点窄了。

卫校片区已经成气候，楼体外立面的色调也挺大气，不过左侧这个楼有点煞风景。如图。

蜿蜒而上的机场南路建的好，但似乎快要接到滨河路的那半截有点窄了（尚德苑与卫校中间），，坡度也大，应该有安全隐患。

规划要建南沟河大桥，但选址并不理想，个人新桥最好从尚德苑与卫校中间接下来的机场南路建，到河南岸后上跨高速。原因一，机场南路接籍水北路的那半截有点窄、坡度还大，不安全，所以最好以高桥相连为好。原因二，天水郡十字的独一性导致她的压力太大了，需要分解，所以上垮高速，以后经费允许时再从从福田中心旁边新建一条路，沿山底过去，再对接到红山厂，绕开天水郡十字，天水郡的拥堵可以得到很大缓解。为了选址没脑子的上亿广场补这么大工程真不实惠。

这个地方建全互通立交是最合适的，结果建了上亿广场，这规划理念真是没得说。现在的上亿广场招商乏力，是不是政府为了弥补上次的失败规划再补一刀，再度失败。

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说的好

这种败笔不如不建

和台湾谈下的事情。毕竟台湾。那个新大桥确实有立交就好了。北岸的话，以后可以把卫校西侧的区域拆了，穿过去和机场南路延伸一下，进行对接。

那种加气站，以后都是被拆的命。西水北路的扩建期待会有，拆绿化，实在太窄。目前那片这样子，说白了就是人流量还不大，等着堵死了，就会扩建改建了。小城市特色

秦州大道拖拖拉拉修了两三年，与麦积山大道一起，将天水速度表现到了极致，不过好在这两条路马上就快竣工了，全线超过一半的路段水稳层已处理完。令人欣喜的是貌似主干道上没有井盖，能看到的都在绿化带和自行车道上，不知道最后会怎么样。如果真能做到主干道没井盖，非常值得赞一个。

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