通过上面这两张张图，可以看到，两根排气管，是改装过的，而且还不平行，这就是万恶之源，后面会讲到。
我是个注重实用性的人，当然也少不了**的需求，于是，边包，尾箱，还是要有的，边包还好解决，尾箱就有点烦，上网看凯威的尾箱架都觉得设计的不够结实，因为我经常跑烂路，所以决定自己买钢材烧一个尾箱架。

然后就这么愉快的骑了一段时间，然后总觉得发动机不对劲，发动机转速一高，车头和仪表那里就共振的非常厉害，同时仪表F1灯亮，去凯威群里一问，好多人都有一样的问题，我汗。
然后仔细观察，把车子边撑熄火开关的挡片拆了，原地停好发动热车，发现后缸排气怠速没有热气，一拧油门，后缸排气冒黑烟，观察烟的颜色不像烧机油，只是混合气过浓的表现。
混合气过浓，就调空燃比呗，然后去找修车铺，结果让我大跌眼镜的是，我们县里的师傅，全都不会修，一看我这车就说，你这电喷的车，修不了，不懂，没修过。orz
然后就是好几天郁闷的上网查资料，问群友，总算搞明白了电喷车是如何控制空燃比的，通过对换前后两个氧传感器，找到了问题的所在，后氧传感器失效（对换前后两个传感器以后，后缸不冒黑烟，前缸开始冒黑烟了，说明氧传感器坏了一个）。
考虑到氧传感器两个都已经烧黑了，就买了两个全新的传感器，换上全新的氧传感器以后，骑的那叫一个舒爽。然而好景不长，隔一阵子，后缸就会冒黑烟，我就把后缸传感器拆下来洗一遍，再装回去，又好了，就这么洗一次骑一阵子，过了两个月。

然后，有一天晚上大概十点钟，从工地加班回家，路上经过一个不大不小的坑的时候，后缸排气竟然，掉下来了。。。。掉下来了。。。我当时心里万千***呼啸而过，于是从边包里找出绳子把排气固定一下继续往回走，好在是V缸，一个缸不正常了还有另一个缸拖着走，就是没有排气的声音像烧开水一样咕噜咕噜，走过河边吃夜宵的那条街，一整条街的人都在看我骑着烧开水声（巨响的烧开水声）的凯威，对我行注目礼，我心想完了，明天我会不会上本地头条

第二天天亮，下楼看车子的情况，发现是排气和发动机连接的螺丝断了，断了也就算了，它竟然断在发动机里面，***后缸啊，手都伸不进去，还怎么修？就这样放了半个月。当时死的心都有了，心想***什么垃圾钱江，净造些工业垃圾（后来对这车整明白了就不这么想了，这是后话）。
后来工地上停工休息几天，我就想着把摩托车修好，找那些修摩托的师傅又不会修，死马当活马医，自己动手抬发动机吧，不得不承认，这发动机虽然看着单薄，但是绝对比你们想象的要沉，光抱起来都得使出吃奶的劲，发动机抬下来以后，用断头螺丝取出器把断头螺丝取掉，装车。

装排气的时候，我就发现，这个改装排气，跟原装排气的差距还是蛮大的，原装排气虽然听说很脆皮，但是，原装排气的固定吊耳会比这改装排气结实很多，这改装排气固定位置就两个薄薄的铁皮，用手都能扳动。所以奉劝大家，改排气，需慎重，听着一时爽，如果改装排气品质不过关，那么就会是你噩梦的开始，排气没固定结实，那么排气和缸头连接处的压力就会很大，排气垫圈首先会被压坏，导致排气漏气，排气从漏气的位置吸入氧气后经过氧传感器，氧传感器检测到氧气多，就错误增大喷油量，导致混合气浓度过高，进而导致冒黑烟，缺缸，氧传感器和火花塞积碳失效，然后你就要花几百块钱买传感器了。

凯威还有一个问题，就是原装链条质量太差，夸夸响，更换油封链以后解决。建议新车直接换链条，免得后面隔三差五调链条心烦。

凯威这个车，小毛病多其实是个很尴尬的事情，因为买这个车的很多人都会改，要么改排气，要么改点外观，有的甚至改电路。改装车，如果技术不过关，很有可能就是稳定性会比原装车差，尤其是发动机是电喷的，很多人会有一种从化油器车过来的惯性思维，认为排气只是消音的，其实并不是这样，电喷车的排气有三个作用，消音，检测尾气，三元催化，排气一旦漏气，就会导致ECU工作不正常，喷油量增加，冒黑烟。
这车的减震我觉得还是可以的，我走了这么多烂路（土路烂路里程是铺装路面的三倍），减震还是没什么问题。
机油问题，原装机油尽早换掉，原装机油是我见过的最差的机油，我怀疑是不是废机油提炼的，换了机油以后，车子挂挡还有提速，完全不是一个感觉。

最后附送一张小姐姐的照片

Ps这车跑烂路真的还是挺舒服的

现在新车16800不知道值不值出手，外观坐式喜欢舒适，就是听说已停产了

好帖！

看完还是决定放弃凯威了

能拉我进凯威的群吗