12月24日,贵州省交通运输厅组织召开重庆武隆(渝黔界)至贵州省道真高速公路初步设计预审查会议。会议同意通过该条高速公路初步设计预审查。
重庆武隆(渝黔界)至贵州省道真高速公起于重庆市武隆区与贵州省道真县交界的子母岩隧道,经洛龙镇、河口乡,至换金坝附近设置换金枢纽与道务高速连接转换,在竹林沟附近设置巴渔互通,终点与道真支线顺接。初步设计路线全长37.875公里,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。
全线共设洛龙互通立交、河口互通立交、巴渔互通立交3处互通立交,该条高速公路建成以后,道真至重庆武隆境将缩短至30分钟以内。
武隆(渝黔界)至道真高速公路起点延伸至重庆境内可衔接包茂国高(G65),终点衔接银百国高(G69),是包茂和银百两条国高的联络线,是我省黔北地区通往成渝经济区的又一条出省通道,同时也是重庆东南部丰都、涪陵、武隆等县(区)南下珠三角经济区、环北部湾经济圈和中国—东盟自由贸易区最便捷的高速公路通道。
重庆武隆(渝黔界)至贵州省道真高速公起于重庆市武隆区与贵州省道真县交界的子母岩隧道,经洛龙镇、河口乡,至换金坝附近设置换金枢纽与道务高速连接转换,在竹林沟附近设置巴渔互通,终点与道真支线顺接。初步设计路线全长37.875公里,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。
全线共设洛龙互通立交、河口互通立交、巴渔互通立交3处互通立交,该条高速公路建成以后,道真至重庆武隆境将缩短至30分钟以内。
武隆(渝黔界)至道真高速公路起点延伸至重庆境内可衔接包茂国高(G65),终点衔接银百国高(G69),是包茂和银百两条国高的联络线,是我省黔北地区通往成渝经济区的又一条出省通道,同时也是重庆东南部丰都、涪陵、武隆等县(区)南下珠三角经济区、环北部湾经济圈和中国—东盟自由贸易区最便捷的高速公路通道。