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不知道你们从哪里得来的消息 还是理性点好

CD那帮人是有些小道来源，但是也不是都准，很多时候闹笑话的也多了。

就31这个身板敢吹内油8吨，差不多大小的米格29只有3.5吨内油，人还没有内置弹仓呢

呼叫战忽局入场

本身7.3，加700难度那么大。

内油已经曝光了。还有你查一f35的寿命就知道了。比鶻鹰重那是理所当然的

内油倒是问题不大，毕竟目前一个有一定官方石锤的说法是7.2吨内油……理论上加点也是可能的……
关键是现在版本的fc31翼面积比F35A还小，机体空重要重一吨左右，参考F35C的玩法机翼面积至少加50%，而且还得刷起落架折叠翼改襟翼副翼等一系列加重项……能控制在增重2吨多点就烧高香了……
所以问题来了，一个空重高达16吨的玩意，打算装啥发动机才推得动？反正魔改高仿RD33mk甚至高仿F414都是推不动的。

可能是激光增材立功了吧

超级虫的尺寸是18.4*13.7*4.9米，在空重、內油、满载重量基本一样的前提下，骨头鹰是用什么材料达到比超级虫尺寸小还能塞个辣么辣么大的内置弹仓的？

我不信31的内油数据，用35的数据作比对，35空战任务作战半径是1400公里，具体空战高度没说，31数据是高高高截击任务1200公里，f35内油比7.2吨多16%，f135油耗rd33多20%，考虑到重量和气动外观，31高空截击任务作战半径起码
应该有1400才对

哪怕用实验室等级轻量化材料比如说复合基纤维也要整机推倒从零开始重新设计才能满足这个数据鸭，难道有反重力设备加持？

某些人是不是双标一目了然
比如31比35轻就是三合板飞机，理由是三维大、多一台发动机
至于31F的某20空重比某22低几吨、空战推重比超过1，就不提三合板了