买房要不要买车位? 产权车位请闭眼睛买买买，为啥?
大家心里的问题，无非就以下几个
1.十几万都够个小户型首付了，车位十几万合适吗?
2.车才十万，车位14万要买吗?
3.租车位才一个月300，一年3600，怎么算都是租划算
4.人家大城市两三万的房价车位也才十几万，为什么通辽几千块的房价车位也十几万?
5.现在停在小区外一分钱都不花，等以后实在没地方停再去一个月300租一个，买是不可能买的，这辈子不可能买的
1.房子是房子车是车，房子再便宜也不能拿来停车，所以车位有自己的估值逻辑
2.汽车和电视空调一样，是工业品，工业品的特点就是技术迭代快，成本降的也快.说白了就是贬值快，以后车会和手机一样，人人都买得起(其实现在也差不多了），车位不一样，车位对应的土地是不可再生资源，小区就那么多车位，随着需求增加，价格会一直涨.
3.租车位不是长久之计，不是你想租就能租到，租金也不会一直每月300.地下车位冬暖夏凉，遮风挡雨，24小时监控，这些实实在在提升生活品质的事也是没法具体定价的，所以不能按租售比来衡量租还是买合适
4.大城市车位价格，不同小区也是天差地别，香港最高一个车位能卖500万RMB，北京上海100万以上的车位也很多了，这些都可以在58同城上自己看.
道理很简单，车位本身是以小区为单位，旁边小区的车位多少钱理论上和你没有任何关系，因为你不可能把车停过去，更别提别的城市了.但房价不一样，通辽卖五千一平，北京也是五千一平，我一定会去北京买.因为楼盘的购房群体理论上可以面向全国，车位只能面向本小区.
5.影响车位价格的因素
一.本小区的车位配比，通辽很多新小区1比1都不到，就是1000户，车位只有800个，这种车位应该趁早下手，以后每家平均两台车很正常吧，等到开发商全部卖光，你再想从住户手里买，价格就不是涨一点半点了.
二.小区整体素质，回迁户多的，穷人多的小区，车位自然难卖一些，价格也低一些.小区高端一些，需求大，车位自然贵一点
三.有无产权，就是能不能办证，能办自然贵一些.
最后想提醒一下大家，新能源车普及的速度，可能比大家想象的要快的多，买了电动汽车就必然涉及到充电桩的问题，有车位的就舒服多了，回家停在自己车位充电，不趁早下手，怕是到时候因为没有车位只能眼巴巴看着别人换电动汽车，自己不能换.
聪明人先知先觉，大部分人后知后觉，**不知不觉，希望自己写的一些东西能对大家有帮助
大家心里的问题，无非就以下几个
1.十几万都够个小户型首付了，车位十几万合适吗?
2.车才十万，车位14万要买吗?
3.租车位才一个月300，一年3600，怎么算都是租划算
4.人家大城市两三万的房价车位也才十几万，为什么通辽几千块的房价车位也十几万?
5.现在停在小区外一分钱都不花，等以后实在没地方停再去一个月300租一个，买是不可能买的，这辈子不可能买的
1.房子是房子车是车，房子再便宜也不能拿来停车，所以车位有自己的估值逻辑
2.汽车和电视空调一样，是工业品，工业品的特点就是技术迭代快，成本降的也快.说白了就是贬值快，以后车会和手机一样，人人都买得起(其实现在也差不多了），车位不一样，车位对应的土地是不可再生资源，小区就那么多车位，随着需求增加，价格会一直涨.
3.租车位不是长久之计，不是你想租就能租到，租金也不会一直每月300.地下车位冬暖夏凉，遮风挡雨，24小时监控，这些实实在在提升生活品质的事也是没法具体定价的，所以不能按租售比来衡量租还是买合适
4.大城市车位价格，不同小区也是天差地别，香港最高一个车位能卖500万RMB，北京上海100万以上的车位也很多了，这些都可以在58同城上自己看.
道理很简单，车位本身是以小区为单位，旁边小区的车位多少钱理论上和你没有任何关系，因为你不可能把车停过去，更别提别的城市了.但房价不一样，通辽卖五千一平，北京也是五千一平，我一定会去北京买.因为楼盘的购房群体理论上可以面向全国，车位只能面向本小区.
5.影响车位价格的因素
一.本小区的车位配比，通辽很多新小区1比1都不到，就是1000户，车位只有800个，这种车位应该趁早下手，以后每家平均两台车很正常吧，等到开发商全部卖光，你再想从住户手里买，价格就不是涨一点半点了.
二.小区整体素质，回迁户多的，穷人多的小区，车位自然难卖一些，价格也低一些.小区高端一些，需求大，车位自然贵一点
三.有无产权，就是能不能办证，能办自然贵一些.
最后想提醒一下大家，新能源车普及的速度，可能比大家想象的要快的多，买了电动汽车就必然涉及到充电桩的问题，有车位的就舒服多了，回家停在自己车位充电，不趁早下手，怕是到时候因为没有车位只能眼巴巴看着别人换电动汽车，自己不能换.
聪明人先知先觉，大部分人后知后觉，**不知不觉，希望自己写的一些东西能对大家有帮助
