银西铁路吧 关注:3,687贴子:104,162
  • 30回复贴,共1

请教一个问题,以后如果开行庆阳到兰州的动车,那么在吴忠这边是

只看楼主收藏回复

请教一个问题,以后如果开行庆阳到兰州的动车,那么在吴忠这边是怎么转向的呢,直接开到吴忠站然后调转行车方向还是有什么特别办法呢?谢谢!



IP属地:江苏来自Android客户端1楼2019-06-10 09:57回复
    开着 像班车那样 调个头 就行


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2019-06-10 11:06
    回复
      不需要吴忠换向,惠安堡有到太中的联络线,经太中至中宁东上吴中城际,中兰客专至兰州西


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2019-06-10 11:14
      回复
        谢谢各位


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2019-06-10 11:28
        回复
          中兰修好前,兰局或许会开兰州西安北庆阳动车,就看和西局怎么协调了


          IP属地:宁夏来自Android客户端5楼2019-06-10 11:31
          收起回复
            刚查到,利用银西和太中银铁路在惠安堡交汇处修建联络线,所以以后中卫至西安方向,庆阳至兰州方向的动车在惠安堡到中卫这段距离会走太中银!


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2019-06-10 11:39
            回复


              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2019-06-10 11:52
              回复
                这样连接的?



                IP属地:甘肃来自Android客户端8楼2019-06-10 12:38
                收起回复
                  联络线修好 然后共用太中银惠安堡到中卫一段普速轨道?


                  IP属地:甘肃来自Android客户端9楼2019-06-10 12:51
                  收起回复
                    太中银时速160,预留200。有提速的条件。完全可以跑动车了。


                    IP属地:宁夏来自Android客户端10楼2019-06-10 13:29
                    回复
                      不排除动车由惠安堡联络线借道太中银去兰州方向,班次应该是很少的。一是联络线太中银是单线,违背了高铁的时效性,密集性,高速性原则。二是普铁行驶动车,铁路限制太多,如铁路平滑性,弯度,坡度,调度,信号等一些限制,当然这些可以改进解决。试想一下,动车普速行驶在太中银上,其他货车,客车,纷纷避让,为了省一百多公里,却用了相同的时间,个人以为意义不大。但决不排除兰州方向,西安方向开通绕行太中银的可能性,但决不是主力。个人意见,仅供娱乐。


                      IP属地:山东来自Android客户端11楼2019-06-10 17:03
                      收起回复


                        IP属地:浙江来自Android客户端12楼2019-06-11 21:31
                        收起回复
                          为啥不直接到西安北上西兰?这应该更快吧


                          IP属地:北京来自Android客户端13楼2019-06-12 13:18
                          收起回复
                            高铁通了后,能给开兰州到庆阳的动车吗?普速和动车两个可以混跑吗?


                            来自Android客户端14楼2019-06-12 15:53
                            收起回复