都是一步到位的车了
闪电信仰加持，带点品牌溢价
tarmac是综合架
pp是破风架
破风架可能骑行姿势激进一点，如果坡多建议综合架型

可以看看同价位美利达瑞克多1500
还有公路车的话实体店反而比网上便宜

瑞克多1500，美利达提车

自行车不是汽车，骑车的是人，车的速度取决于人的速度。自行车的性能全靠人去发挥，多花钱就能明显提速轻松远行都是做梦。买车不必向运动员看齐，过分专业的器材不适合普通人使用，昂贵的专业配件在日常使用中没有什么用处，买了也是浪费，车子适合自己才是硬道理。买了什么车不是性价比，物尽其用才是性价比。车子越贵性价比越低，十倍价格换不来十倍速度，绝非“一分钱一分货”。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，为噱头买单极不划算。配置高不等于质量好，档位多不一定有用，重量轻不一定省力，花鼓润不一定阻力小。山地车天生费力，不适合压马路，绝非“越贵越好”。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，不论多贵的车也会喜新厌旧，不存在所谓“一步到位”。几万元的自行车无论如何也不能和几万元汽车相提并论，自行车就是自行车，远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行箴言：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南
https://tieba.baidu.com/p/6167283878

玩了三五年车子，话说，真挑难道自己心里没偏好么，无非就是那几点，钱，样子，性能。三者取其二，真碰到一个自己喜欢的，买就完了，这个价位肯定是一两年买了就不换了。不然听别人的，买回来，放那里一瞅，心里磨叨:*，还不如另一辆好。一下恶心自己一两年，闹心不。

经常上下盘山公路并且手掌大的选1，平路为主或者手小的选2，1那个大jb手变真的恶心