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大行SP8,定妆照，暂时到这里！升级9速，SRAM970塔轮

大行SP8,定妆照，暂时到这里！
升级9速，SRAM970塔轮与970链条，X5的9速指拨，SRAM/spre的53T的齿盘一体中空曲柄与SRAM.GXP中轴，脚踏是Shimano A530两用锁踏，刹车是Shimano XT739刹把与Shimano DEORE刹车，座包是WTB的公路车坐垫！ABR的7075铝合金直把，壁虎把套！
上下班通勤骑！变速感觉比原厂SRAM的3.0转把强的不是一点半点！换挡迅速顺畅，中轴顺滑度一流，齿感清晰，蹬踏提拉力度传导很直接，小升级！暂时这些！
可能为今后上前拨升18速埋下了伏笔，因为齿盘是双盘，我并没把小盘拆下来，以后再说吧，暂时不想动了！










顺便出大行P8原车齿盘 曲柄 中轴 全套刚拆下，有需要的来吧，层色95新，无任何故障与问题，到手直接安装就可以，130包邮全国！





手动前变


好车


不错，支持折腾


8升级9有什么意义，最起码升级10


平路多少巡航？


建议轮胎换掉，质的飞跃。我最满意的升级就是换了松下胎。


刹车胶套哪里有卖的


Tao宝搜索，关键词`刹车把保护套


羡慕会玩的大佬，我也刚买了车，想自己折腾一下升级，无奈不懂装不懂调式，也不知道上哪学去


搭配很漂亮，一定会火！


不装正负齿，会掉链子的


车真棒！


八升九凭我的经验，除多花钱外一点意义都没有！上下山最起码要上双盘16速。骑多了人的腿根本感觉不出来什么8速9速的区别，不信你多试几天看看。


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