作为一个萌新玩家，之前只买过屈指可数的几辆绿光，可是在涂装或者装配上多多少少有点小毛病。这次看到了这台新品又蛮心动的，考虑到绿光的品控一向为人诟病，不过还是怀着对拉力题材的喜爱买了一辆。然而到手后，才发现这辆车的惊艳程度远远超出预期。一番把玩之后，想想还是来认真地吹一吹吧。

在正式的测评前，先来一点科普作为开胃菜吧。
提到福特Escort，我们对这个名字一定不会陌生。
在风火轮普卡中以速度与激情电影车首次出现并多次刷色的Escort RS1600，就是第一代福特Escort的衍生车型。
（FF6中作为保罗·沃克座驾出镜的Escort RS1600）
作为一款源于上世纪6、70年代的买菜车，由欧洲福特开发生产的Escort显然并不具有同时期美系福特那样宽大的外观。
轴距2.4m，仅重0.76t并采用前置后驱的的第一代福特Escort，福特在此良好基础上开发了高性能版本Escort RS1600，搭载来自Cosworth的DOHC 16气门直四引擎，并将其投入拉力赛事，在70年代的赛场上屡获战绩。

（Escort RS1600在1973年WRC英国站）
而本次测评的主角，是RS1600的后辈，经过了几重辉煌已经转而来到了90年代的，由第五代Escort衍生出的福特Escort RS Cosworth。她不仅继承了车系的优秀基因，而且搭载着动力更加充沛的2.0L涡轮增压直四引擎（同样来自Cosworth），并拥有四轮驱动。她的底盘和机械系统则基于同门大姐Sierra Cosworth 4X4，令她的拉力血统更加纯正，其代表性的“鲨鱼鳍”尾翼也广为人知。优秀的性能使她成为了90年代拉力赛场的常客。

在随后的1997年，为了更好地应对拉力赛事，也为随后继任的福克斯RS做准备，Escort RS Cosworth经过了一些小改进（包括改款的前脸和新的尾翼），并以EscortWRC的新名字出战。

（7号Escort WRC实车）
一年后，1998年WRC的最后一站英国站，Escort WRC在最终拿下了第二和第三名后，离开了WRC的赛场，而这一年，也恰好是第一代Escort诞生30周年（1968~1998）。然而，许多私人车队所使用的Escort RS Cosworth在这之后的多年依然活跃在在世界各地的拉力赛事中。
（8号Escort WRC在1998年蒙特卡洛站夜间）
从1992年进入WRC赛场，到1998年将未来交予后辈的福克斯RS，Escort RS Cosworth和Escort WRC取得了许多不俗的战绩，包括了数个WRC分站第一。尽管同时期的新秀斯巴鲁翼豹和三菱EVO光彩夺目，但是并不妨碍Escort在人们心中留下浓墨重彩的辉煌一笔。
（参考维基百科）

接下来回归正题，绿光的这台来自Hot Hatches系列的64新品采用了一贯的挂卡包装以及合金铁底配置，分量是毫无疑问很足的。同时还采取了可开盖的设计，可玩性上再添一笔。

在题材上则选取的是1998年WRC蒙特卡洛分站第二的7号Escort WRC，车手为四次总冠军的拉力老将尤哈·坎库宁。从车身涂装的细致程度可见绿光在这辆车上下足了功夫，甚至车头的夜间大灯也采用了塑料独立分件。同时前灯为透明独立件，尾灯则为分色涂灯，在确保了成本的同时又不丢失细节。

在清晰细致且几乎没有瑕疵的涂装之外，这台车引擎内构的细节相较于绿光以往的产品也有很大提升。
（没有微距镜头、、dalao们凑合看看吧、、）
由图可得：引擎舱内的分色相当走心，且看上去充实而紧凑。顶盖上Ford与Cosworth的logo清晰可见。引擎盖开合结构简洁，贴合度良好。

此外，内饰的线条也较为清晰。

接下来，请出拉力题材元老品牌CM‘S的同款车型与绿光对比一下。
（题材为同一辆，下面简称cms）
与实车比较的话，绿光在型准与线条的犀利程度上要比cms更上一层楼。

绿光在轮毂的细节上也进一步地还原，锋利的镂空与清晰的OZ和福特logo，较之cms更加出色。

而cms这台作为十年前的产品，在车灯分色，车牌，防滚架以及备胎等等细节上还是有着业界他人无可比拟的优势（您的资深cms吹已上线）。

在引擎盖的贴合度上，咳咳，没有对比就没有伤害跟绿光之前的产品相比显而易见进步不小

唔、、困死啦剩下的一点就..明天，啊不，睡一会再更吧

顶顶大佬

还有一点要说的呢，就是关于这个尾翼

拿到小车的一开始，看到这个尾翼，我还以为是绿光的模具或者材料什么的出了问题、、弧度怎么会这么奇怪啊，就像被压坏了一样
于是我又搜了一堆实车图看了一下，才发现，原车的弧度真的这么大

推起来怎么样啊

不错

总之，绿光的这台小车对我来说算是足够令人眼前一亮。
比例恰好，涂装精致，在细节上做到了很好的还原。论把玩，有全合金的手感，滑动流畅且有活动件。以模型的标准来说，它也有优秀的型准，与拉力老牌cms相比毫不逊色。同时，半张的售价可以说相当良心。转而看看某些无名小厂出的树脂车，开口就是200+不说，做工、品控还不堪入目。如此来看，这次怎么说也得给绿光一个赞。

最后，几张合影作为结尾