上上代通20路的代替品，不过对于他的先祖来说，走贾武路➕迷惑的设站➕垃圾的间隔➕只到甘棠是他的诟病，固定的个位数客流终究说明他不是个好线路，对于向截团学习的专线模式在小公共上并不可靠，因为截团不担心燃料价格。

拿着柴厂屯扔下来的二代绿鹰，客五跨省的线路大军中的一个，然而依旧蹭着客二的气。

潞城镇于2001年末撤乡建镇，是一个是由原甘棠乡、胡各庄乡撤并而设的新建镇。然而对于一直不会起站名的恒基来说，叫出什么名字都可以理解。
然而，侉子店村确实与此站相适应，在武兴路上的甘棠则是害怕与此站重名不好区分而命名为甘棠。

说到起名，有的时候恒基也无能为力。
在统一的巨大浪潮之下，恒基也只好与公交集团妥协，与他们的站名保持一致，然而，于2020.12.15新开的四条小线却并没有完全遵循这一新规定。但是，对于通76路来说，北汽真的是无能为力。
有兴趣的朋友可以去地图上搜搜，百度地图上的北汽站位并不标准，实际上北汽站位位于一条无名路上，周边只有北汽试验所，而且北汽这个站名也源于通13路专线。
顺便附赠一张通76路走向示意图。
如果非要给这站起一个正式的站名，我觉得，也就西集镇南还凑合了吧？

说到通76，就不得不提到它的一代用车：BJ6123EVCA-21
这是恒基真正意义上的第一款12米级车，这年头买12米的小公共可真少见，然而就是这恒基的第一次还被坑了。。。
放送一张京AX1085因气泵问题坏在新堤路中间的现场图。
这车真不想说啥了，好看是好看，可这质量是真不怎么好看。
不愧是原始村庄，去一趟还碰上了放羊了。要不说这是通州我还以为出北京了呢

美丽的天然气囧脸，也是恒基2013年购买的天然气车型的其中之一，那个时候全北京的小公共都在流行囧脸，密云大兴顺义昌平都可以看到，只不过恒基的囧脸已经十分稀少了，自通41的剩余天然气被K7GM替下后，直至通78路的开通，囧脸宣告复活，只不过这复活十分短暂，目前通78路已更换为恒基一代天然气海格。

这线就没啥好说的了，开的也挺****，就这破走向比截团还村。
目前已更换K7，上家通9专。

最后附赠剩余三条线路的走向示意图，本贴完，就不圈人了

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