经过我对方案的分析,给大家做几个简要解释,大家自己看
1、海航集团及其321家企业原股东全部清零,由 信托公司持有100%股权。以后海航就是债权人的了,跟以前老股东没有任何关系了。
2、债权人按抵押债权和普通债权,在信托里占有的份额不一样,抵押债权是优先份额,普通债权是普通份额。在分钱的时候有差异。从目前文件中表达的方法来看,基本上就是 优先份额基本全部还完了,才能轮到普通债权份额还。
3、将会很久没有利息,没有收益,在债务没有还清之间,这个信托就在清偿 大家这次法院判定的确认债权。如果还清了,那么你就会停止再拿到钱。等所有债权人的债务都还完了,这时候公司再有的收益,就是大家按份额分了。如果海航集团千秋万代,这份信托份额可以让你们的子孙后代继续享受海航收益。
4、信托能不能退出、怎么退出、运作时间多长,以后偿债结束如果解散,海航的股份大家怎么处理。要等后续信托的成立方案条款,目前还没有公布。
还有一个要说的,这个信托里大债权人是银行,特别是国开行。这些银行不可能等着偿债的。他们一定会设计一个退出机制,也就是拿钱走人的制度安排。咱们拭目以待。
关于反对票的事,大家根据自己情况投赞同或者反对, 如果同意的人人数不过半,金额不过三分之二,,最多就是 把基础的偿债金额拉高一点,比如10万变15万,股票的比例多一点,三分之一变成一半什么的在投一次。
想要100%本金、利息现金偿还,已经不可能了。海航的审计报告已经很清楚了,这破产审计报告是法院监督,作假是要承担刑事责任的。结果很明显,海航集团没钱。
政府兜底,更不可能了,因为还有大量P2P没人管,后面的恒大理财也看着海航。海航如果不法制化,那么必然后面都乱套了。
1、海航集团及其321家企业原股东全部清零,由 信托公司持有100%股权。以后海航就是债权人的了,跟以前老股东没有任何关系了。
2、债权人按抵押债权和普通债权,在信托里占有的份额不一样,抵押债权是优先份额,普通债权是普通份额。在分钱的时候有差异。从目前文件中表达的方法来看,基本上就是 优先份额基本全部还完了,才能轮到普通债权份额还。
3、将会很久没有利息,没有收益,在债务没有还清之间,这个信托就在清偿 大家这次法院判定的确认债权。如果还清了,那么你就会停止再拿到钱。等所有债权人的债务都还完了,这时候公司再有的收益,就是大家按份额分了。如果海航集团千秋万代,这份信托份额可以让你们的子孙后代继续享受海航收益。
4、信托能不能退出、怎么退出、运作时间多长,以后偿债结束如果解散,海航的股份大家怎么处理。要等后续信托的成立方案条款,目前还没有公布。
还有一个要说的,这个信托里大债权人是银行,特别是国开行。这些银行不可能等着偿债的。他们一定会设计一个退出机制,也就是拿钱走人的制度安排。咱们拭目以待。
关于反对票的事,大家根据自己情况投赞同或者反对, 如果同意的人人数不过半,金额不过三分之二,,最多就是 把基础的偿债金额拉高一点,比如10万变15万,股票的比例多一点,三分之一变成一半什么的在投一次。
想要100%本金、利息现金偿还,已经不可能了。海航的审计报告已经很清楚了,这破产审计报告是法院监督,作假是要承担刑事责任的。结果很明显,海航集团没钱。
政府兜底,更不可能了,因为还有大量P2P没人管,后面的恒大理财也看着海航。海航如果不法制化,那么必然后面都乱套了。