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我都想，不如一起买台开两班

我有2手车

来自网约车司机群
投诉对象:高德打车聚合平台 投诉事由:低价倾销，破坏社会秩序 详情:1、以聚合低价倾销，违背广州发改委公平竞争、合理竞争、和平、和谐社会、安全运营的发展方向。其行为破坏公共安全、社会稳定、繁荣昌盛的国家宗旨。 2、下图可见其行为恶毒、恶劣、卑鄙、可恶至极！ 3、咱们来算一笔司机师傅的明细账本: 1:车租4500一月 2:电费1500左右一月 3:停车费600一月 4:房租单间600一月 5:伙食1350一月，按15元每餐，三餐算 6:社保一档1200元一月 7:高速费600，虽然高速费是司机垫付，乘客出，但司机垫付的高速费也包含在司机总流水里面 8:手机话费、手机损耗、补胎、轮胎损耗、等杂费开销500 以上8项开销合计高达10850元。而广州网约车平均流水只有500元。上6休1，26天只有13000元流水。减去开销10850元，只有2150元的工资。哪怕上满30天也只有15000元流水，减去开销10850元，也只有4150元。请问又有谁一个月能做满30天，一年做满365天？若家里有事休息了10天，只出勤了20天，那这个月还得倒贴850元。连最低工资标准2260元都没有，更远低于广州平均工资12700元。 4、时间账:司机每小时平均流水大约在30～45元左右，疫情期间更是惨不堪言。接送、等单时间。在线时长12小时只有360～540元流水。线下时长:吃饭30分，午餐、晚餐，共1小时，大小便一天预计30分钟，充电1小时，放空回家30分钟，线下合计最低3小时，加上在线时长12小时，每天工作市场高达15小时。 总结:广州网约车司机高劳动时长，高劳动成本，却惊人的低收入，全因高德聚合平台的恶毒行为，恶意推动价格战。以上为司机月成本和劳动时长。劳动和收入不匹配，严重拖了广州人的后腿。 隐患结语:司机师傅挣点钱补贴家用，小孩读书，赡养父母，医疗等费用。只能以更长的劳动时间换取那一丁点收入。导致司机师傅们长时间工作，睡眠不足，精神萎靡，疲劳驾驶。还有恶毒的一口价，没有时长费是的互利，司机师傅们喊起了八路军的口号，开起了极速飞车。所以酝酿出一幕幕的悲剧，司机累死在车上的，累死在充电站的，交通事故频发，撞电单车的，撞上行人的，还有严重的交通事故，频频导致家破人亡，社会交通、社会治安的不稳定，违背国家长治久安的国家宗旨。试问一下，如此低劣的价格，如此低廉的劳动力，又如何有更好的服？

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