原来的hs1碟片用了好久了,由于一直用的树脂来令片,就导致碟片很“耐磨”,实在是视觉疲劳了,决定更换中心线碟片,同时前轮碟片尺寸160改180,看看区别到底在哪里。
更换完碟片之后第二次骑车就感受到明显不同,制动变得很线性,说白了就是捏住刹车就持续有制动力,之前的hs1制动不是很连贯,这跟形状材质都有一定关系。前轮碟片加大后,肯定是有一定提升,但是提升效果并没有我想象中那么大。下一步升级一下G03A来令片,据说是耐磨性比G02A提升40%。
中心线辨别真假方法(下面有细节照片):
1、真碟片特有的cnc打磨工艺,边缘会很光滑,看得到摸得着。
2、真碟片SRAM的logo是实心的,对比空心的很好区分。



更换完碟片之后第二次骑车就感受到明显不同,制动变得很线性,说白了就是捏住刹车就持续有制动力,之前的hs1制动不是很连贯,这跟形状材质都有一定关系。前轮碟片加大后,肯定是有一定提升,但是提升效果并没有我想象中那么大。下一步升级一下G03A来令片,据说是耐磨性比G02A提升40%。

中心线辨别真假方法(下面有细节照片):
1、真碟片特有的cnc打磨工艺,边缘会很光滑,看得到摸得着。
2、真碟片SRAM的logo是实心的,对比空心的很好区分。



