allison应该是欧卡里唯一有液力变矩器的?只有这个变速箱下面写的是变矩系数,其他的都是主传动比
我为了传动比大一点,在依维柯上试了clark那个6速变速箱,陡坡起步转速起不来,没有劲,换挡时发动机还会“轰”的一声。
换回爱立信就感觉很顺滑,起步时转速可以不完全和车速匹配,尤其2、3挡起步时很明显有转速高于车速的情况,这样就不会因为转速太低没有扭矩。发动机本身劲够大、轮胎抓地充足的话,重载也没太大问题。
12速得开智能序列式,不然换挡按起来没完,但智能序列式并不能完全随心所欲。至于那些带爬坡挡的二十多速的变速箱,我只能开自动挡,齿比太绵密导致不停地换挡,车开起来一顿一顿的。这种速别很多的变速箱,是不是有挡把子会好玩一点啊?平时就跳挡开,重载走不动的时候再用高低挡?




我为了传动比大一点,在依维柯上试了clark那个6速变速箱,陡坡起步转速起不来,没有劲,换挡时发动机还会“轰”的一声。

换回爱立信就感觉很顺滑,起步时转速可以不完全和车速匹配,尤其2、3挡起步时很明显有转速高于车速的情况,这样就不会因为转速太低没有扭矩。发动机本身劲够大、轮胎抓地充足的话,重载也没太大问题。

12速得开智能序列式,不然换挡按起来没完,但智能序列式并不能完全随心所欲。至于那些带爬坡挡的二十多速的变速箱,我只能开自动挡,齿比太绵密导致不停地换挡,车开起来一顿一顿的。这种速别很多的变速箱,是不是有挡把子会好玩一点啊?平时就跳挡开,重载走不动的时候再用高低挡?




