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一、道路改扩建
1、A-填缝胶，B拉杆
2、弯沉0.2mm-1mm不作处理，适当铺厚沥青到设计标高；弯沉大于1mm，此处整段道路破除后重新施工混凝土基层；脱空连接处控制在1mm
3、小裂缝，注浆处理；网状裂纹，四周扩大50cm挖除后重新施工基层，上铺玻纤格栅；贯穿裂缝造成的板底脱空、错台，注浆后达到基层设计标高，裂缝处铺玻纤格栅；大面积裂纹，整段挖除重新施工基层后上铺玻纤格栅减少上层反射裂缝。
4、加强与气象站联系，选在晴天施工；优化施工组织，加强施工管理；现场搭设防雨棚；快卸、快铺、快平、及时施工、及时碾压成活；现场建立排水系统，及时排出雨水；加强投入施工机械及人工，减少施工工期。
二、匝道组合梁
1、A-剪力钉；作用：防止桥面铺装混凝土滑动，使钢梁和桥面混凝土形成整体。
2、B-⑦，C-④，D-⑥，D-③。
3、配合比满足高温、缩短工期，采用缓凝、早强、补偿收缩、减水剂。
4、原则：运输过程不得加水；坍落度满足设计要求；配合比满足设计要求；在一天气温最低的时候浇筑。顺序：从下往上分层浇筑。
三、网络图
1、错误：序号③和序号⑤重复，改正：合并，错误：序号⑥和序号⑦重复，改正：合并，错误：序号④、⑤之间虚箭线方向错误，改正：箭线方向由序号④指向序号⑤。
2、排管2紧后工作：回填2、排管3；排管2紧前工作：排管1、挖土2.
3、关键线路：1→2→4→5→6→8→9→10，计划工期为2+3+3+3+2=13天，满足工期。
4、不需做严密性试验；湿陷性黄土、冻土、软土。
四、管廊
1、A-钢围檩支架；施加预应力在钢支撑两端；支撑轴力损失立即补充，损失过大立即组织施工人员撤离；钢丝绳作用：防止钢支撑掉落产生安全事故。
2、B-顶板模板施工，C-顶板、侧墙防水层施工，D-顶板以上1000mm人工填土夯实；支撑拆除应在混凝土传力带强度达到设计要求，设计无要求为强度75%。
3、顶托作用：控制顶板标高，控制顶板底部模板平整度，减少支架对底板模板压强；操作：测量员按顶板标高放线施工顶托；验收人员：项目经理、安全员、施工负责人、测量员、质量员。
4、斜撑、剪刀撑、施工平台
5、预埋件焊接在钢筋上；孔洞处钢筋提前下料，不应直接割断，孔洞周边设置加强环筋；吊环采用圆钢，经镀锌或者防腐防锈处理。
五、地铁车站
1、降水施工方案；支架模板施工方案；混凝土浇筑施工方案。
2、地连墙优点：强度、刚度高，适用于大型基坑及各种地质，兼有隔水性，有时能直接做主体外墙，对地层扰动小；钻孔桩优点：强度高，适用于大型基坑，对地层扰动小，造价相对地连墙要低；管径降水作用：降承压水，防止基坑承压水产生突涌；集水明排作用：排出基坑雨水积水，防止基坑底部泡水。
3、钢筋混凝土挡墙，水泥搅拌桩挡墙，钢板桩围护，锚杆土钉支护，重力挡土墙。
4、削坡，护坡，坡顶卸载，坡底堆载。
5、地下水位，围护桩及坡顶竖向位移，周边管线沉降，周边建筑物、构筑物裂缝，周边建筑物、构筑物裂缝水平、竖向位移，周边道路裂缝，周边建道路水平、竖向位移
一、道路改扩建
1、A-填缝胶，B拉杆
2、弯沉0.2mm-1mm不作处理，适当铺厚沥青到设计标高；弯沉大于1mm，此处整段道路破除后重新施工混凝土基层；脱空连接处控制在1mm
3、小裂缝，注浆处理；网状裂纹，四周扩大50cm挖除后重新施工基层，上铺玻纤格栅；贯穿裂缝造成的板底脱空、错台，注浆后达到基层设计标高，裂缝处铺玻纤格栅；大面积裂纹，整段挖除重新施工基层后上铺玻纤格栅减少上层反射裂缝。
4、加强与气象站联系，选在晴天施工；优化施工组织，加强施工管理；现场搭设防雨棚；快卸、快铺、快平、及时施工、及时碾压成活；现场建立排水系统，及时排出雨水；加强投入施工机械及人工，减少施工工期。
二、匝道组合梁
1、A-剪力钉；作用：防止桥面铺装混凝土滑动，使钢梁和桥面混凝土形成整体。
2、B-⑦，C-④，D-⑥，D-③。
3、配合比满足高温、缩短工期，采用缓凝、早强、补偿收缩、减水剂。
4、原则：运输过程不得加水；坍落度满足设计要求；配合比满足设计要求；在一天气温最低的时候浇筑。顺序：从下往上分层浇筑。
三、网络图
1、错误：序号③和序号⑤重复，改正：合并，错误：序号⑥和序号⑦重复，改正：合并，错误：序号④、⑤之间虚箭线方向错误，改正：箭线方向由序号④指向序号⑤。
2、排管2紧后工作：回填2、排管3；排管2紧前工作：排管1、挖土2.
3、关键线路：1→2→4→5→6→8→9→10，计划工期为2+3+3+3+2=13天，满足工期。
4、不需做严密性试验；湿陷性黄土、冻土、软土。
四、管廊
1、A-钢围檩支架；施加预应力在钢支撑两端；支撑轴力损失立即补充，损失过大立即组织施工人员撤离；钢丝绳作用：防止钢支撑掉落产生安全事故。
2、B-顶板模板施工，C-顶板、侧墙防水层施工，D-顶板以上1000mm人工填土夯实；支撑拆除应在混凝土传力带强度达到设计要求，设计无要求为强度75%。
3、顶托作用：控制顶板标高，控制顶板底部模板平整度，减少支架对底板模板压强；操作：测量员按顶板标高放线施工顶托；验收人员：项目经理、安全员、施工负责人、测量员、质量员。
4、斜撑、剪刀撑、施工平台
5、预埋件焊接在钢筋上；孔洞处钢筋提前下料，不应直接割断，孔洞周边设置加强环筋；吊环采用圆钢，经镀锌或者防腐防锈处理。
五、地铁车站
1、降水施工方案；支架模板施工方案；混凝土浇筑施工方案。
2、地连墙优点：强度、刚度高，适用于大型基坑及各种地质，兼有隔水性，有时能直接做主体外墙，对地层扰动小；钻孔桩优点：强度高，适用于大型基坑，对地层扰动小，造价相对地连墙要低；管径降水作用：降承压水，防止基坑承压水产生突涌；集水明排作用：排出基坑雨水积水，防止基坑底部泡水。
3、钢筋混凝土挡墙，水泥搅拌桩挡墙，钢板桩围护，锚杆土钉支护，重力挡土墙。
4、削坡，护坡，坡顶卸载，坡底堆载。
5、地下水位，围护桩及坡顶竖向位移，周边管线沉降，周边建筑物、构筑物裂缝，周边建筑物、构筑物裂缝水平、竖向位移，周边道路裂缝，周边建道路水平、竖向位移
