充分的保护了前车与后车

KCAR和老头乐没啥区别

吸能本身没错，日系错在乘员仓不够硬。鬼子那边特别喜欢kcar，mpv类似的结果注定abcd柱受力点都不行

多点这种车对大家都好反正又不是你挂，我举双手支持，多买点

两大货，能活只能说撞击速度不快，运气也好，别的什么乘用车也没用

所以就算是kcar老头乐，就不能喷了吗
中国出什么事情他们疯狂带节奏输出摸黑，反过来大家怎么这么理性仁慈理中客了？
就算是个自行车被压扁了，请问那是不是日本制造？是就应该使劲喷
舆论战懂不懂啊

正常人都知道这种条件下实际会发生什么，就踏马一些像你这样的莎鼻水军会搅浑水

躬降精神
Respect~~~

就前后车着完整度就说明了Kcar毫无安全可言…整辆车没一块硬的地方…还一堆人说谁来都一样…大货车的驾驶舱也不是什么天顶星科技…真要高速撞上去他车头不可能这么完整…中间但凡是个正经中美德系新车最起码能剩下乘员舱

起码还胜30厘米，赢

kcar是这样的。和五菱mini差不多的安全性你就别想着能表现好了

这你还什么都不好使

你看这下日本人的涵养不就体现出来了？人家日本车主在出车祸后也没有上串下跳，反观国内车主出车祸后不是打电话报警就是吆喝人来救援的

早就说了日系车城市开开省油得了，不要上高速