买来送给儿子的,E200P怕他开太快不安全,E100市内骑行也够用了,可又喜欢铝平叉、分体盾牌挡泥板,第三方平叉太惹眼了,还是保留原厂风格。给需要的伙计一些参考吧!
比博士GS6X前减震
明浙M22赛道版大辐射
电池:由于锂电池不能邮寄,同城海鲜市场1300元淘了一块挺划算的,直接双电。
轮胎:前轮90-90-12 米其林SAVER新款(换了E200P轮毂)轮胎会更舒展 而且以后我也可以上200P的轮胎,当然为了省钱的话E100轮毂装这个胎也可以直上。
后轮100-90-10 米其林SAVER新款
E200P高配内泥板必须换
卡钳:可用E100原车双活塞,卡钳转接码买个E125的转接码,原车180碟盘不用换,我是换了明浙赛道螃蟹+220刹车盘
转接码:E200P 瑞祖玛转接码,买这个套装已经有送法兰盘8MM一个、1MM(刹车盘居中用到) 法兰螺丝这些买转接码有送
防转片:16轴防转片必须要,我是买的加厚8mm
轴套:16MM轴套一套,到时电机轮毂居中会用到。
平叉:E200P铝合金平叉
平叉护线夹(可以不用,扎带绑电机线也可以),就是一根铁丝,不过完美主义的还是要买上,10多元钱。
减震:可以用E125减震或者E200P减震(但是E200为了保证高速稳定性 硬的跟铁棍一样,慎重)我用的E300后减280mm长度。
盾牌挡泥板
短尾牌照挡泥板
比博士GS6X前减震
明浙M22赛道版大辐射
电池:由于锂电池不能邮寄,同城海鲜市场1300元淘了一块挺划算的,直接双电。
轮胎:前轮90-90-12 米其林SAVER新款(换了E200P轮毂)轮胎会更舒展 而且以后我也可以上200P的轮胎,当然为了省钱的话E100轮毂装这个胎也可以直上。
后轮100-90-10 米其林SAVER新款
E200P高配内泥板必须换
卡钳:可用E100原车双活塞,卡钳转接码买个E125的转接码,原车180碟盘不用换,我是换了明浙赛道螃蟹+220刹车盘
转接码:E200P 瑞祖玛转接码,买这个套装已经有送法兰盘8MM一个、1MM(刹车盘居中用到) 法兰螺丝这些买转接码有送
防转片:16轴防转片必须要,我是买的加厚8mm
轴套:16MM轴套一套,到时电机轮毂居中会用到。
平叉:E200P铝合金平叉
平叉护线夹(可以不用,扎带绑电机线也可以),就是一根铁丝,不过完美主义的还是要买上,10多元钱。
减震:可以用E125减震或者E200P减震(但是E200为了保证高速稳定性 硬的跟铁棍一样,慎重)我用的E300后减280mm长度。
盾牌挡泥板
短尾牌照挡泥板