之后是第二代2007年发布的第二代atx660，但是如今已经距离17个年头，去古远矣，很多事情，可能确实难以考证。尤其是07-2011年之间的这几款车的顺序确实有些难以辨别。其中2010-2013之间的这三年，众说纷纭，有人说2012年没有新款车，2011年有，也有人说2010-2012年之间就只有一款车，还有人说，2010年没有生产新车。
我最开始认为的，大概这一款应该是07年款，然而……我看到有人在2011年，买到了这个车的新车，这库存时间不至于这么久吧。这件事儿，让我觉得匪夷所思。
有的说法是08年那一年，atx660就开始有浮雕版的车子出现了，所以 08年款的车，应该是浮雕版的。但是atx660吧，置顶帖中，认为08款，还是如下的这台atx600


当然，我根据atx660贴吧，置顶的说法，07年款，应该是这款

08款是这个

如果有人可以答疑，感激不尽

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然后是09款

10款

11款，11款有部分用回了之前08款的一些涂装设计，并且在变速器上，使用了ef51的指拨。
同时的是，这一年，电影《转山》上映了，他们使用的车子，也就是跟这个年款差不多的atx670。（不知道是否准确）

然后是13年款。
虽然2010-2013年之间，到底是怎么样的断档情况，我不太清楚，不过唯一比较清楚的，不过2013年款的是比较清楚的是，它由传统的螺母锁死轮组，升级到了快拆轮组。
我很奇怪的是，这款车，只生产了一个颜色，有的官方资料说，2013年款，有三个颜色，朋克灰，丽面绿，以及白月光。如果是这样的话，那么就应该和13年款其他车子的涂装是一样的，然而并不一样额。
所以我的看法，还是2013年的时候，捷安特为了试水，新的设计，所以在涂装设计上，使用了只有白色的设计，并且简化，在涂装上的工艺，来节约成本，考验市场的反馈情况。所以2013年款只有这款白色。

2014年款 捷安特 atx660，在配置上，使用了上一款同样的配置，同时车架的一体尾勾，也改成了分体尾勾。

2015年款，其实个人认为，在捷安特的设计上，atx660这种车，在15年到17年之间的款型是十分成功的。它的几何，相比新款，是比较成功的

2016年款atx660，但是在涂装上，有的写的是atx660-s，有的写得是atx660。应该是生产厂不同的。因为曾经我也见过xtc800，因为天津厂和成都厂的涂装一模一样，但是过线柱并不一样的情况。

2017年款 atx660

2018年款 atx660 ，在涂装上，做了比较靓丽的设计，但是在配置上，基本和上一款一模一样。

然后就是2019年款了，在色彩上，进一步的靓丽化了

2020年款的atx660
配置其实还是上一个的配置，但是换上这种亮面涂装后，车架几何的问题，就感觉越发的难看，不知道有没有跟我差不多的想法的。

2021年款，这款车因为疫情原因，变速套件，改用了台湾的微转