m8120
1.来源:闲鱼1280散装树脂散热版

2.购买缘由:
之前用过m615
给我留下禧玛诺稳定的印象
使用将近两年没有保养换油 手感竟依旧硬挺
刹把的造型质感也很喜欢

3.刹车外观:
刹把与夹器均为枪铁色 很帅
来令片散热鳍造型 也很帅
(下图为之前用的战损李维斯与m8120刹把对比)

(下图为夹器造型)

4.刹车性能:
手感上
因为用的是2.3的碟片(前为220国产碟片 后为203trp碟片 均为2.3)所以刹把的抱死间隙比较小 刹车响应很快
但是确实有吧友们说的刹车抱死点偏移现象 连续快速捏刹车时 抱死点会靠近车把 但是在下山时这种现象很难被感觉到
(下图为在富龙拷打刹车时的照片)


刹车力度上
与我之前用的trp和李维斯很不一样 trp和李维斯属于开关似的手感 很暴力
而禧玛诺却给我很线性的感觉 很奇妙
1.来源:闲鱼1280散装树脂散热版

2.购买缘由:
之前用过m615
给我留下禧玛诺稳定的印象
使用将近两年没有保养换油 手感竟依旧硬挺
刹把的造型质感也很喜欢

3.刹车外观:
刹把与夹器均为枪铁色 很帅
来令片散热鳍造型 也很帅
(下图为之前用的战损李维斯与m8120刹把对比)

(下图为夹器造型)

4.刹车性能:
手感上
因为用的是2.3的碟片(前为220国产碟片 后为203trp碟片 均为2.3)所以刹把的抱死间隙比较小 刹车响应很快
但是确实有吧友们说的刹车抱死点偏移现象 连续快速捏刹车时 抱死点会靠近车把 但是在下山时这种现象很难被感觉到
(下图为在富龙拷打刹车时的照片)


刹车力度上
与我之前用的trp和李维斯很不一样 trp和李维斯属于开关似的手感 很暴力
而禧玛诺却给我很线性的感觉 很奇妙