14日上午，连成广州、佛山两市“大环”衔接多条城际的广佛东环城际铁路开始铺轨！
10月14日上午8时59分，在广佛东环城际铁路广州南站至白云机场段白沙桥施工现场，随着首对500米长轨卸铺完成，标志着广佛东环城际铁路进入铺轨施工阶段。
广佛东环城际铁路线路起于广州南站（不含），线路外包佛莞城际铁路，向北经番禺区、黄埔区（生物岛）、海珠区（琶洲会展中心）、天河区（金融城）、白云区，接入新白广城际铁路竹料站，正线长度约46.536公里，设计时速160公里，全线共设8个车站，铺轨长度95.778公里。开通后广州南站至白云机场半个小时即可到达。
本次长轨铺设施工长轨运输距离较长，需经过普速、城际铁路营业线，以及未开通的城际铁路，长轨运输路径相对复杂，珠三角城际公司（以下简称公司）多次与营业线管理单位沟通，顺利取得了营业长轨运输手续。
广佛东环城际铁路长轨铺设线路地下段约45公里，最大坡度30‰，施工作业环境较复杂，公司结合实际情况，多次召开相关会议对工程线管理进行了细化规定，并成立了铺轨协调组，负责工程线内日常安全施工管理等工作。
广佛东环城际铁路是广佛环城际铁路的一段，也是粤港澳大湾区城际铁路网的重要构成，具备为7条衔接的放射状城际线路以及广州南站、白云机场等重要枢纽站点集疏客流的功能，建成后对进一步提升广佛两市联合竞争力、推动大湾区高质量发展、打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。
10月14日上午8时59分，在广佛东环城际铁路广州南站至白云机场段白沙桥施工现场，随着首对500米长轨卸铺完成，标志着广佛东环城际铁路进入铺轨施工阶段。
广佛东环城际铁路线路起于广州南站（不含），线路外包佛莞城际铁路，向北经番禺区、黄埔区（生物岛）、海珠区（琶洲会展中心）、天河区（金融城）、白云区，接入新白广城际铁路竹料站，正线长度约46.536公里，设计时速160公里，全线共设8个车站，铺轨长度95.778公里。开通后广州南站至白云机场半个小时即可到达。
本次长轨铺设施工长轨运输距离较长，需经过普速、城际铁路营业线，以及未开通的城际铁路，长轨运输路径相对复杂，珠三角城际公司（以下简称公司）多次与营业线管理单位沟通，顺利取得了营业长轨运输手续。
广佛东环城际铁路长轨铺设线路地下段约45公里，最大坡度30‰，施工作业环境较复杂，公司结合实际情况，多次召开相关会议对工程线管理进行了细化规定，并成立了铺轨协调组，负责工程线内日常安全施工管理等工作。
广佛东环城际铁路是广佛环城际铁路的一段，也是粤港澳大湾区城际铁路网的重要构成，具备为7条衔接的放射状城际线路以及广州南站、白云机场等重要枢纽站点集疏客流的功能，建成后对进一步提升广佛两市联合竞争力、推动大湾区高质量发展、打造“轨道上的大湾区”具有重要意义。
