真没什么可能，今年能拿到四冠也主要是因为他在赛季前半段有大幅的领先优势，明年从零开始的话指望不上红牛的

明年就知道了，今年预测啥都是瞎几把猜的，你去年能想到今年红牛这么挣扎吗？

明年的事谁知道阿，现在这车大家经常升级失败，指不定明年谁就突然拉裤兜。不过我不看好红牛，根据窝法的经验，内斗一旦开始就坏了

明年总结马尔科在红牛的生涯了

塔炮三站只要一站没分，今年总冠军就悬了，为什么很多人认为稳了呢？必竞红牛是第三或第四快车。

去年都预测不到红牛今年这样，谁知道明年是什么样子

明年潘子还是机会最大的，他稳定啊，但明年应该会比今年更精彩

如果明年是大混战的话还得是潘子

明年主要基调是法拉利和迈凯伦争冠。
但是，研发的天花板效应会更为深化，不确定性会增加，全年更偏乱战，性能优势会更难以转化为积分优势。
中游车队会增强搅局能力，化身“绝活哥”，在某些特定赛道和工况下变得莫名的快，打乱争冠集团的计划。
安东内利、比尔曼、劳森、博托莱托、杜汉这5大新晋导演会争奇斗艳，让所有试图建立优势的头部车队学会老实。
明年的wdc争夺最重要是做好“稳定”与“止损”。
潘子可能会像08赛季的库比卡那样，在乱战中挣扎，把自己的夺冠希望维持到最后两站。

明年100%不是他，大概率是乐扣或者诺里斯

我觉得现在普遍对迈凯伦和法拉利25年的前景太乐观了
法拉利不用说了，感觉迟早会整活
迈凯伦明年应该还是会有竞争力，但还想要像今年下半年这样速度快上一大截并维持全年不是一件容易的事
研发出的优势最迟到明年年中就该被别的车队摸得差不多了
其实要是明年汉密尔顿回迈凯伦的话应该会很有意思

看看今年后几场吧，要是还像前几场一样上领奖台都费劲，那明年肯定无了。

今年红牛内部那么乱，纽维又走了，感觉明年造不出来好车。看别家车吧。如果别家也就那样，都备战2026了，那还有机会。如果别家有今年迈凯伦这样的车那估计连不了。

明年要么是迈凯伦内战，要么是几大车队大战。
如果红牛的车有竞争力，那对33来说，应该是含金量可能最高的wdc。