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回复:苏联史上的今天

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1936年1月12日,志愿体育协会“火车头”成立。
火车头是一个铁路工人的志愿体育社团,于 1936 年在苏联成立。
1935 年 12 月 5 日,铁路工会中央委员会和铁路人民委员令批准了新体育协会的章程,与此同时,铁路人民委员会政治部与火车头组织局一起决定将 1936 年 1 月 12 日定为协会成立日。1935 年 11 月 3 日,关于该协会成立的第一条信息出现在《红色运动》报纸的页面上。它说,“铁路运输中正在创建一个单一的铁路工人志愿运动协会”机车“,其目的是改善铁路工人及其家人的日常工作。
1945 年,根据全苏工会中央委员会的决定,一个集中的“火车头”公司“”火车头“取代了以前的 6 个社团——”火车头中心“、”南方火车头“、”中亚火车头“、”东方火车头“、”扎沃多夫火车头“和”斯特雷拉“,成立了一个集中的公司”火车头”。
该组织联合了存在于火车站、工业工厂和交通教育机构的不同运动员俱乐部。到 1941 年,火车头已经包括 192,000 人,在伟大的卫国战争期间,该协会培训了徒手格斗、滑雪比赛、投掷手榴弹、克服障碍赛的教练。到 1955 年,超过五十万名铁路运动员是该协会的成员。
在奥运会期间,铁路运动员赢得了 82 枚不同面额的奖牌:42 枚金牌、28 枚银牌和 12 枚铜牌。
火车头代表在世界和欧洲锦标赛上也获得了 200 多枚金牌。
2002 年、2004 年和 2018 年,火车头足球俱乐部(莫斯科)成为俄罗斯冠军。
«Локомотив» Ярославль是 2002 年和 2003 年俄罗斯冰球冠军。
鲍里斯·斯帕斯基是第十届国际象棋世界冠军(1969-1972年)。
来源:https://rus.team/events/day/12-January https://stuki-druki.com/Denvistorii/Den-v-istorii-12-yanvarya.php
https://руни.рф/Локомотив_(спортивное_общество)
https://ru.ruwiki.ru/wiki/Локомотив_(спортивное_общество)
https://tass.ru/sport/10441057
官网:https://www.rfsolokomotiv.ru
相关网站:http://www.oorfsolokomotiv.ru/


IP属地:辽宁143楼2025-02-05 18:13
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    1943年1月12日,“火花”行动开始,列宁格勒封锁被打破。
    1943 年 1 月 12 日,根据最高总司令部的命令,打破列宁格勒封锁的火花行动开始。


    由于苏军在斯大林格勒附近的反攻,苏德前线的战略形势发生了决定性的变化,有利于红军。在这种情况下,最高统帅部 (SAC) 决定于 1943 年 1 月开展一次行动,以打破对代号为“火花”的列宁格勒的封锁。列宁格勒和沃尔霍夫前线的部队、波罗的海舰队的一部分部队和远程航空兵都参与了其中。到行动开始时,列宁格勒方面军的部队和主力部队(第 42、55 和 67 集团军)在乌里茨克、普希金、科尔皮诺以南和沿涅瓦河右岸到拉多加湖(Novoye Koshkino)的防线从南部和东南保卫列宁格勒,部分部队(第 23 集团军)覆盖了卡累利阿地峡通往城市的北部通道。列宁格勒方面军的部队与沃尔霍夫方面军的部队被 Shlisselburg-Sinyavin 突出部隔开一条 15 公里的走廊,该走廊将列宁格勒的封锁环与陆地隔开。在沃尔霍夫方面军的右翼,对面的突出部(从拉多加湖到基洛夫铁路)是第 2 冲击集团军和第 8 集团军
    北方集团军群的第18集团军(由Georg Lindemann上校指挥)拥有大约26个师,在卡累利阿地峡有超过4个芬兰师,与苏联军队作战。敌人在шлиссельбургско-синявинском突出部拥有最强大、最密集的部队,那里有多达5个装备齐全的师、近700门火炮和迫击炮(包括六管炮)、多达50辆坦克和突击炮处于守势(第二次世界大战历史 1939-1945 年。— 莫斯科:Voenizdat,1976 年,第 6 卷,第 119 页)(История второй мировой войны 1939−1945. — М.: Воениздат, 1976. Т. 6. С. 119)。作战预备队有 4 个师。部队的行动得到了第 1 航空舰队航空兵的支持。
    这次行动的总体思路是通过两条战线的反击击败控制什利塞尔堡-辛亚文斯基突出部的纳粹军队集团——西边的列宁格勒前军和东边的沃尔霍夫前军。前线的指挥权委托给列昂尼德·亚历山德罗维奇·戈沃罗夫(Леони́д Алекса́ндрович Го́воров)中将和陆军上将基里尔·阿法纳西耶维奇·梅列茨科夫(Кири́лл Афана́сьевич Мерецко́в)。此次互动由总司令部的代表朱可夫陆军上将和克利缅特·叶夫列莫维奇·伏罗希洛夫元帅协调。
    1943 年 1 月 12 日,经过充分准备,列宁格勒方面军第 67 集团军(米哈伊尔·帕夫洛维奇·杜哈诺夫将军Михаи́л Па́влович Духа́нов)从西向东进行了有力的打击。沃尔霍夫方面军第 2 突击集团军和第 8 集团军在弗拉基米尔·扎哈罗维奇·罗曼诺夫斯基(Владимир Захарович Романовский)和菲利普·尼卡诺罗维奇·斯塔里科夫(Фили́пп Никано́рович Ста́риков)将军的指挥下向它奋战。这次攻势得到了波罗的海舰队的船只、海岸炮兵和航空兵以及远程航空兵的支持。
    1943 年 1 月 18 日上午 9 点 30 分,在什利塞尔堡附近的 1 号工人定居点东郊,经过决定性的攻击,列宁格勒方面军第 123 步枪旅的部队与沃尔霍夫方面军第 372 师的部队会合。后来,还有其他苏联军事编队举行了会议。同一天,什利塞尔堡和整个拉多加湖南部海岸被完全解放。
    1 月 18 日午夜左右,无线电广播了关于列宁格勒封锁突破的消息。走上街头和大道的镇民欢欣鼓舞。1 月 19 日清晨,这座城市被国旗装饰。
    尽管突破只夺回了从沃尔霍夫前线到什利塞尔堡的一条狭窄走廊,但一条 8 到 11 公里宽的泥炭沼泽使得在封锁最终解除之前可以恢复与列宁格勒的陆地交通。沿着拉多加湖南岸,全长 36 公里的Шлиссельбург – Поляны铁路开始建设。
    随着封锁的突破,整个列宁格勒前线的局势明显改善。仅仅一年后,即 1944 年 1 月 27 日,封锁圈就被完全解除。
    来源:https://stuki-druki.com/Denvistorii/Den-v-istorii-12-yanvarya.php
    https://www.prlib.ru/history/618956
    相关资料:https://ru.ruwiki.ru/wiki/Операция_«Искра»
    https://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/history/more.htm?id=11717926%40cmsArticle
    https://histrf.ru/read/articles/pravda-o-proryvie-blokady-lieninghrada-opieratsiia-iskra-i-kak-rabotala-dorogha-pobiedy
    https://topwar.ru/22899-operaciya-iskra-k-70-letiyu-proryva-blokady-leningrada.html
    https://ren.tv/longread/929293-kak-79-let-nazad-sovetskim-voiskam-udalos-prorvat-blokadu-leningrada?ysclid=m6rr71ar7z645822219


    IP属地:辽宁144楼2025-02-05 20:33
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      2025-08-01 16:34:28
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      1945年1月12日,维斯瓦河-奥得河战役爆发。

      维斯瓦河-奥得河战役是第二次世界大战后期,苏军于1945年1月12日~2月3日在维斯瓦河-奥得河的作战行动。维斯瓦河-奥得河战略进攻行动是 1945 年苏联军队在苏德前线右翼的战略进攻。它从 1 月 12 日开始,到 2 月 3 日结束。它由白俄罗斯第 1 方面军(由苏联元帅格奥尔基·朱可夫指挥)和乌克兰第 1 方面军(苏联元帅伊万·科涅夫)的部队执行。这次战役最终以苏联的胜利告终,为二战的胜利打下了良好的基础。
      战役预定1945年1月20日发起,为牵制德军兵力以改善盟军在阿登地区的处境,提前8天进行。整个战役分为两个阶段。第一阶段第一阶段(1945.1.12~17)苏军突破德军防御,粉碎其基本兵力,为向纵深发展进攻创造条件。1945年1月12日,乌克兰第1方面军以8个合成集团军、2个坦克集团军和3个独立坦克军从桑多梅日登陆场向拉多姆斯科实施强大突击。为保障进攻,在该登陆场集中火炮和迫击炮11934门、坦克和自行火炮1434辆。进攻发起后,迅速粉碎德军抵抗,前出到其第二防御地带;13日在遭遇交战中击溃前来阻击的德军,将突破口扩大到宽约60公里;15日击溃凯尔采地域德军集团并解放凯尔采;17日从行进间强渡皮利察河和瓦尔塔河,解放琴斯托霍瓦市。至17日日终,该方面军共推进150公里。白俄罗斯第1方面军于1945年1月14日从3个地段发起进攻:以4个合成集团军、2个坦克集团军和1个骑兵军从马格努谢夫登陆场向波兹南方向实施主要突击;以2个合成集团军加强2个独立坦克军和1个骑兵军从普瓦维登陆场向罗兹方向实施突击;以1个合成集团军从华沙以北实施辅助突击。为保障进攻,在两个登陆场集中火炮和迫击炮13792门、坦克和自行火炮768辆。进攻发起后,当日即突破德军防御,击溃其战役预备队,进抵其第二防御地带,16日攻占拉多姆,17日攻占华沙。在这一阶段,苏军两个方面军在正面500公里、纵深100~150公里的地段突破德军防御,击溃“A”集团军群主力。
      第二阶段(1945.1.18~2.3)苏军发展胜利,向柏林方向迅速推进。在追击德军过程中,白俄罗斯第1方面军于1月19日攻克罗兹城,22日前出到波兹南防御地区,25日强渡瓦尔塔河,突破波兹南防御地区,合围守敌6万人,并于26日~2月3日前出至奥得河,夺取西岸屈斯特林地区的几个登陆场。乌克兰第1方面军于1月19日攻占克拉科夫,29日解放整个西里西亚工业区,至2月3日也前出至奥得河并占领登陆场。在解放西里西亚工业区的战斗中,为避免与被围德军集团作战而造成对工业企业的严重破坏,该方面军没有对敌合围,而是实施坚决果断的突击,采取迫其撤出工业区后予以歼灭的打法,取得预期效果。
      来源:https://znanierussia.ru/articles/Висло-Одерская_операция
      https://baike.baidu.com/item/维斯瓦河—奥得河战役/4914281#:~:text=维斯瓦河-奥得河战役是第二次世界大战后期,苏军于1945年1月12日~2月3日在维斯瓦河-奥得河的作战行动。%20这次战役最终以苏联的胜利告终,为二战的胜利打下了良好的基础。%20战役预定1945年1月20日发起,为牵制德军,兵力%20以改善盟军在阿登地区的处境,提前8天进行。%20整个战役分为两个阶段。%20第一阶段(1945.1.12~17)苏军突破德军防御,粉碎其基本兵力,为向纵深发展进攻创造条件。


      IP属地:辽宁145楼2025-02-05 20:45
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        1950年1月12日,苏联重新对叛国罪、间谍罪和破坏罪判处死刑。
        1950 年 1 月 12 日,苏联最高苏维埃主席团重新规定了对叛国罪、间谍罪和破坏罪的死刑。斯大林于 1947 年废除了死刑,当时正值十月革命 30 周年。但他增加了最高刑期——最高 25 年。然而,很快死刑就被恢复了,因为它当时在苏联报纸上写成——应联盟共和国领导层、工会和文化人物的要求。根据全苏共产党(布尔什维克)中央政治局的决议,死刑也可以适用于废除死刑期间的人——从 1947 年到 1950 年,也就是说,该法律具有追溯效力:世界实践中的一个特殊案例。1997 年,俄罗斯暂停死刑。与此同时,死刑的概念仍然存在于刑法中,但实际上并未适用。
        苏联最高苏维埃主席团
        法令
        1950 年 1 月 12 日
        关于对祖国叛徒判处死刑,
        间谍、爆破者、破坏者
        鉴于从各民族共和国、工会、农民组织以及文化界人士那里收到的关于需要修改废除死刑法令的申请,使该法令不适用于祖国的叛徒、间谍和颠覆者,苏联最高苏维埃主席团决定:
        1. 以 1947 年 5 月 26 日苏联最高苏维埃主席团关于废除死刑的法令的例外形式,允许对祖国的叛徒、间谍、破坏者适用死刑作为最高刑罚。
        二、本法令自公布之日起施行。
        来源:https://rus.team/events/day/12-January
        https://www.rusempire.ru/den-v-istorii-rossii/1524-12-yanvarya.html
        https://radiosputnik.ru/20240112/1920834368.html?ysclid=m6rwkdekvg258324640
        法律:http://pravo.levonevsky.org/baza/soviet/sssr6298.htm
        https://wfi.lomasm.ru/русский.указы_ссср_1917-1992/указ_президиума_вс_ссср_от_12.01.1950_о_применении_смертной_казни_к_изменникам_родины._шпионам._подрывникам-диверсантам
        文献:https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/75279-ukaz-prezidiuma-verhovnogo-soveta-sssr-o-primenenii-smertnoy-kazni-k-izmennikam-rodiny-shpionam-podryvnikam-diversantam-12-yanvarya-1950-g


        IP属地:辽宁146楼2025-02-05 21:00
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          1月12日出生名人:
          1.谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫

          1906 年 12 月 30 日 [公历1907 年 1 月 12 日]出生于日托米尔,1966 年 1 月 14 日在莫斯科去世,是苏联科学家、火箭和航天系统的设计者,苏联首席设计师委员会主席(1946-1966 年),苏联科学院院士(1958 年)。
          苏联火箭和航天技术的主要创造者之一,确保了战略对等,使苏联成为先进的火箭和太空强国,也是人类太空探索的关键人物,实用宇航学的创始人。在苏联的官方文件中,他被称为“首席设计师”[⇨].在他的领导下,组织并实施了第一颗人造地球卫星和第一位宇航员尤里·加加林的发射。两次社会主义劳动英雄,列宁奖获得者。自 1953 年 7 月起担任苏共会员。
          第二次世界大战后,他作为总设计师领导近程和中近程弹道导弹的研制工作。还利用弹道导弹改装成探空火箭。1956年又将P-7弹道导弹改装成“卫星”号运载火箭,使苏联成功发射世界第一颗人造地球卫星;在他的领导下又陆续研制出“东方”号运载火箭等并先后发射了世界第一艘载人飞船“东方”号飞船、第一个月球探测器、“金星”号探测器和“火星”号探测器以及“上升”号飞船等航天器。
          2.米哈伊尔·伊奥西福维奇·格列维奇(Михаил Иосифович Гуревич)

          1892年12月31日[公历1893年1月12日]出生于鲁班什奇纳, 南赞斯基区,1976年11月25日于列宁格勒去世,是一名苏联飞机工程师,ОКБ-155的联合负责人。社会主义劳动英雄。列宁奖获得者,六次斯大林奖获得者。
          1939 年 10 月,他被调到新成立的新设计局,该局由阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬(Артём Иванович Микоян)领导,并成为他的副手。在新的设计局工作,他从事 I-153 战斗机的现代化改造,在短时间内与阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬一起开发了一种高空战斗机,称为米格-1,来自“Микоян和Гуревич”的缩写。1941 年 1 月,该飞机开始批量生产,成为伟大卫国战争第一阶段的主要战斗机之一。
          当时米格-3在速度和战斗特性方面超过了外国同类产品,到战争开始时,服役的米格明显多于拉-3和雅克-1。在前线,米格-3还在 1941-1943 年被用作防空系统中的高空夜间战斗机。正是在米格-3上,亚历山大·伊万诺维奇·波克雷什金(Алекса́ндр Ива́нович Покры́шкин)赢得了他的第一场胜利。
          战后,米哈伊尔·伊奥西福维奇·格列维奇与阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬一起设计了苏联的第一架喷气式战斗机,即 米格-9、米格-15。后者在 1950 年代初期被认为是世界上最好的。自 1947 年以来,他在设计局监督制导巡航导弹的开发和制造。米哈伊尔·伊奥西福维奇·格列维奇还为创造弹射座椅做出了巨大贡献,该座椅可在事故和灾难中拯救飞行员。1954 年,米格-19 投入量产,能破音障。
          根据 1957 年 7 月 12 日苏联最高苏维埃主席团的法令,由于在创造新航空设备和同时表现出的劳动英雄主义方面的杰出服务,米哈伊尔·伊奥西福维奇·古列维奇被授予社会主义劳动英雄称号,并授予列宁勋章和金质勋章。锤子和镰刀奖章。
          后来,在他的直接参与下,开发了一系列战斗机、原型机和系列米格战斗机。米格-25R 远程高速侦察机和米格-25P 拦截机是在米哈伊尔·伊奥西福维奇·格列维奇领导下设计和制造的最后一架飞机。米哈伊尔·伊奥西福维奇·格列维奇采用的许多原始、非标准解决方案都体现在米格-29 和米格-31 的设计中。
          他的名字,作为传奇米格的创造者之一,被永恒的荣耀所覆盖。从第 1 代到第 25 代,他无一例外地成为所有米格 的创造者,他总是仿佛在他著名的有翼机器的阴影下。米哈伊尔·伊奥西福维奇·格列维奇在米格设计局的组建和发展中的作用怎么估计都不为过,他的名字已经牢牢地载入了所有苏联航空的史册。
          1964 年,72 岁的设计师出于健康原因,当之无愧地休息了。在他最后的几年里,他住在列宁格勒市(现在的圣彼得堡)。他于 1976 年 11 月 21 日去世。他被埋葬在圣彼得堡的 Seraphimovskoye 公墓。
          他被授予 4 枚列宁勋章(1940 年 12 月 31 日、1953 年 2 月 3 日、1956 年 4 月 20 日、1957 年 7 月 12 日)、2 枚劳动红旗勋章(1945 年 7 月 2 日、1963 年 1 月 8 日)、红星勋章(1941 年 9 月 8 日)、奖章。
          技术科学博士 (1964)。列宁奖获得者(1963 年)、一等斯大林(国家)奖(1941 年、1947 年、1948 年、1952 年、1953 年)和二等奖(1949 年)。
          在莫斯科,他生活和工作过的房子上都安装了纪念牌匾。根据 2021 年 6 月 11 日俄罗斯联邦总统令,库尔斯克(东方)国际机场以米哈伊尔·伊奥西福维奇·格列维奇的名字命名。
          3.维克多·弗拉基米罗维奇·维诺格拉多夫(Виктор Владимирович Виноградов)

          1894 年 12 月 31 日 [公历1895 年 1 月 12 日]出生于扎拉伊斯克,1969 年 10 月 4 日于莫斯科去世,是苏联语言学家、俄罗斯语言学家和文学评论家,语言学博士(1940 年),苏联科学院院士(1946 年)。他是语言学领域最大的科学学院的创始人。斯大林二等奖获得者(1951 年)。
          他参与了德米特里·尼古拉耶维奇·乌沙科夫(Дми́трий Никола́евич Ушако́в)编辑的《俄语解释词典》(第 1-4 卷,1935-1940 年)、《现代俄罗斯文学语言词典》(第 1-17 卷,1948-1965 年)和《俄语词典》(第 1-4 卷,1957-1961 年)的编辑。1960 年代,他担任苏联科学院正字法委员会主席。
          4.普拉斯科维娅(帕夏)尼基蒂奇娜·安吉丽娜(Прасковья (Паша) Никитична Ангелина)

          (1912 年 12 月 30 日 [公历1913 年 1 月 12 日]出生于俄罗斯帝国叶卡捷琳诺斯拉夫省马里乌波尔区斯塔罗别舍沃村,1959 年 1 月 21 日在苏联莫斯科去世,是第一个五年计划期间斯塔罕诺夫运动的成员, МТС拖拉机大队的领班。 电击工人。最早的女拖拉机司机之一。由于超出计划,她成为受过技术教育的苏联工人的象征。
          5.鲍里斯·彼得罗维奇·希米切夫(Борис Петрович Химичев)

          (1938 年 1 月 12 日 - 2014 年 9 月 14 日)是苏联和俄罗斯演员。 俄罗斯联邦人民艺术家 (1993)。在电影院,希米切夫在侦探故事“信任行动”中饰演阿尔塔莫诺夫中尉,首次亮相。后来,他不止一次出演侦探片,在那里扮演通常的反面角色(例如,《侦探》中的黑帮头目尼古拉“燃烧”,电影《居民归来》中的中央情报局官员史蒂文森,《居民行动的结束》)。然而,更多时候,导演会邀请演员扮演“古装”角色(例如,Буагильбер勋爵,“英勇骑士艾芬豪的歌谣”)。
          6.奥亚尔-雷蒙兹·沃尔德马罗维奇·保罗斯(Ояр-Раймонд Волдемарович Паулс)

          (拉脱维亚语Ojārs Raimonds Pauls;1936 年 1 月 12 日出生于里加)是苏联和拉脱维亚作曲家、指挥家、钢琴家。苏联人民艺术家(1985 年)。列宁共青团奖获得者(1981 年)。拉脱维亚文化部长(1989-1993 年)。
          他在俄罗斯和前苏联其他国家广为人知,因为他创作了Аллы Пугачёвой, Лаймы Вайкуле, Валерия Леонтьева和其他在苏联时期成名的流行歌手的流行歌曲。
          7.尼古拉·伊万诺维奇·诺斯科夫(Николай Иванович Носков)

          (1956 年 1 月 12 日出生于苏联俄罗斯苏维埃社会主义共和国斯摩棱斯克州格扎茨克)是苏联和俄罗斯音乐家、歌手和作曲家。俄罗斯联邦荣誉艺术家 (2018)俄罗斯音乐奖“金留声机”(1996 年、1998 年、1999 年、2000 年、2015 年、2022 年)和“欢呼”(1999 年)得主,以及俄罗斯联邦安全局奖得主(2009 年)。
          8.雷娜塔·穆拉托夫娜·利特维诺娃(Рената Муратовна Литвинова)

          是苏联和俄罗斯的戏剧和电影女演员、电影导演、编剧和电视节目主持人。俄罗斯联邦荣誉艺术家、俄罗斯国家奖获得者、基诺塔夫尔公开俄罗斯电影节两届获奖者。这位女演员于 2000 年在电视连续剧《边境,泰加森林的爱情》«Граница. Таёжный роман»上映后广为人知。,她在其中扮演Альбины Ворон一角。她作为女演员出演了 30 多部电影,担任了 14 部电影的编剧和 6 部电影的导演。电影《女神:我是如何坠入爱河的》、《丽塔的最后童话》完全是利特维诺娃的作者作品。
          9.阿廖娜·亚历山德罗夫娜·赫梅利尼茨卡娅(Алёна Александровна Хмельницкая)

          1971 年 1 月 12 日出生于莫斯科,是苏联和俄罗斯女演员和电视节目主持人。因在弗拉基米尔·波普科夫(Владимира Попкова)执导的俄罗斯-乌克兰冒险故事片《三颗心》(«Сердца трёх») 中的主要角色Леонсия Солано而广为人知,该片改编自杰克·伦敦 (Jack London) 的同名小说。
          10.康斯坦丁·维塔利耶维奇·伊夫列夫(Константин Витальевич Ивлев)

          1974 年 1 月 12 日出生于莫斯科)是一位俄罗斯厨师和餐馆老板[1][2]、商人、电视节目主持人、视频博主、烹饪书籍作者。烹饪方向“新俄罗斯美食”的创始人[3]、Ivlev Group 和 Ivlev Chef Production 品牌的管理公司,以及 Ivlev Chef Home BY 厨房。
          11.格奥尔基·帕夫洛维奇·加尔金
          12.米哈伊尔·彼得罗维奇·基尔波诺斯


          IP属地:辽宁147楼2025-02-06 22:55
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            1月12日去世名人:
            1.弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·别特利亚科夫(Владимир Михайлович Петляков)

            1891 年 6 月 15 日(公历27 日)出生于俄罗斯帝国顿河哥萨克军队桑贝克村,1942 年 1 月 12 日在苏联喀山遇难,是苏联飞机设计师。斯大林一等奖获得者(1941 年)。
            АНТ-3 (Р-3) 成为第一架“破纪录”的飞机。1926 年,在第一架名为“无产阶级”的飞机上,飞行员М. М. Громов与飞行机械师Г. В. Радзикевичем一起飞越了欧洲大部分首都(莫斯科 - 柏林 - 巴黎 - 维也纳 - 布拉格 - 华沙 - 莫斯科),飞行距离为 7150 公里。
            АНТ-4飞机成为第一架苏联重型轰炸机,更广为人知的名字是ТБ-1。
            2.尼古拉·瓦西里耶维奇·斯特鲁尼科夫(Николай Васильевич Струнников)

            (1886 年 12 月 4 日出生于斯克尼亚蒂诺村,1940 年 1 月 12 日在莫斯科去世)是一名俄罗斯速滑运动员。
            1910 年、1911 年世界和欧洲冠军,1908-1910 年俄罗斯冠军,世界纪录保持者(1911 - 5000 米)和俄罗斯速度滑冰多项纪录保持者(1909-1911 年)。1909 年俄罗斯自行车冠军。他为莫斯科效力。
            他是莫斯科滑冰者和业余自行车手圈的创始人之一(该章程于 1911 年 5 月 20 日获得内务部长批准),该协会组织了 1912 年至 1914 年的全俄自行车锦标赛也是俄罗斯最早关注赛车运动发展的国家之一。
            3.根纳季·尼古拉耶维奇·巴钦斯基(Геннадий Николаевич Бачинский)

            1971 年 9 月 1 日 - 2008 年 1 月 12 日,是俄罗斯广播和电视节目主持人、ВГТРК无线电广播局的首席制片人、MAXIMUM 电台的总制片人。他也被称为音乐家,是"奇美拉"乐队的成员和创建者之一。作为集体的一员,他录制了专辑《斯托克之梦》、《烟雾宪兵委员》、《半彼得格勒声学》、音乐会专辑《Korabliki》。自 2007 年 10 月以来,他参与了电视节目«Стенка на стенку»、«Голые стены»和«Правила съёма»的制作。
            来源:https://nashi-dni.su/?id=8&day=1201
            俄语网络资料


            IP属地:辽宁148楼2025-02-06 23:21
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              1934年1月13日,根据苏联人民委员会第 79 号“关于学位和职称”的法令,设立了科学副学士学位。

              Постановление СНК СССР от 13.01.1934 N 79 "Об ученых степенях и званиях"
              来源:https://istmat.org/node/41033?ysclid=m6u686m4gl366817836
              https://docs.historyrussia.org/nodes/353025#mode/
              https://bigenc.ru/b/ob-uchionykh-stepeniakh-i-zvaniia-b7d3e9?ysclid=m6upfstap0631989411


              IP属地:辽宁149楼2025-02-07 19:56
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                1943 年 1 月 13 日,一架德国容克 Ju 290V1 运输机在斯大林格勒战役的最后阶段发生空难,造成 45 人死亡。
                注册号为 BD+TX(出厂编号 290000001)的容克 Ju 290V1 是新 Ju 290 系列的原型机,该系列是 Ju 90 的进一步发展,于 1942 年 7 月 16 日首飞。它配备了 BMW 801A 发动机。
                1 月 10 日,当红军发起“环行动”时,容克首次降落在斯大林格勒附近的皮托姆尼克Питомник机场,该机场仍由德军控制。飞机带来了弹药和食物,并带回了伤员,而飞机不够,所以可用的飞机被填满了。反过来,苏联军队想方设法中断德国军队的空中补给。
                1 月 13 日,Ju 290V1 BD+TX 再次降落在皮托姆尼克机场,卸下弹药后,开始将伤员装载到飞机上。当容克加速起飞时,机上共有 75 名乘客和 6 名机组人员,但随后突然坠落到地面并倒下。由于灾难,40 名乘客和 5 名机组人员死亡,即总共 45 人。从规模上讲,这场灾难在伟大卫国战争期间的灾难中排名第一,在整个第二次世界大战中排名第三。
                根据一些报道,灾难的发生是由于飞行员在起飞过程中将机头抬得太陡(为了更快地爬升和逃离苏联防空火力),结果载有伤员的担架转移到了尾部,考虑到后者的数量众多,导致居中偏移超过最大后部。在达到超临界迎角并失去升力后,这架超载的飞机坠毁在地面上。
                来源:https://rus.team/events/day/13-January
                https://ru.ruwiki.ru/wiki/Катастрофа_Ju_290_в_Сталинграде


                IP属地:辽宁150楼2025-02-14 17:35
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                  2025-08-01 16:28:28
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                  1945年1月13日,苏军在东普鲁士的进攻行动开始。
                  东普鲁斯行动是苏联工农红军对纳粹德国武装力量的战略军事进攻行动,于 1945 年 1 月 13 日至 4 月 25 日在伟大卫国战争(1941-1945 年)期间在东普鲁士境内进行。
                  苏联军队东普鲁士进攻行动的主要目标是通过白俄罗斯第 3 方面军在柯尼斯堡方向和白俄罗斯第 2 方面军在马林堡方向的打击突破敌人的防御,并在攻势的发展中,切断他的东普鲁士集团与纳粹德国主要武装力量的联系,将这个集团分成几部分并不断摧毁它。
                  在行动中,苏军突破了德军的防御,到达波罗的海并歼灭了敌军主力,占领了东普鲁士并解放了波兰北部。
                  东普鲁士行动的胜利是以惨重的战斗损失为代价的,但敌人遭受的损失更大:既有军事力量,又是一个重要的军事和经济区域,这加速了纳粹德国在伟大卫国战争中的失败。

                  对东普鲁士领土的战略军事进攻行动由苏联三条战线的武装部队进行:
                  白俄罗斯第 2 方面军(指挥官——苏联元帅康斯坦丁·康斯坦丁诺维奇·罗科索夫斯基),
                  白俄罗斯第 3 方面军(由陆军上将伊万·丹尼洛维奇·切尔尼亚霍夫斯基Ива́н Дани́лович Черняхо́вский指挥,2 月 20 日起由苏联元帅亚历山大·米哈伊洛维奇·华西列夫斯基Алекса́ндр Миха́йлович Василе́вский指挥),
                  波罗的海第 1 方面军第 43 集团军(由陆军将军伊万·赫里斯托福罗维奇·巴格拉米扬Ива́н Христофо́рович (Оване́с Хачату́рович) Баграмя́н指挥),
                  苏联波罗的海舰队(指挥官——海军上将弗拉基米尔·菲利波维奇·特里布茨Влади́мир Фили́ппович Три́буц)。
                  参与此次行动的红军部队总共约有 1,670,000 人、25,426 门枪支和迫击炮、3,859 辆坦克和自行火炮支架以及 3,097 架战斗机。
                  在 1945 年 4 月 6 日至 9 日的柯尼斯堡战役中,作为东普鲁士行动的一部分,反法西斯组织“自由法国”的法国空军“诺曼底-尼门”(见8-10楼)也加入了苏联军队的一方。在这些战斗中,该团被授予红旗勋章,24 名飞行员被授予苏联勋章。
                  东普鲁士领土的防御是通过纳粹德国武装部队的作战战略统一来实现的:
                  中央集团军群,于 1945 年 1 月 26 日更名为北方集团军群(由乔尔格-汉斯·莱因哈特上将Georg-Hans Reinhardt指挥,从 1 月 26 日起,由陆军元帅费迪南德·舍尔纳Ferdinand Schörner指挥),由第 3 装甲集团军、第 2 集团军和第 4 集团军组成。他们有 35 个步兵师、两个战斗群(每个战斗群等于半个师的数量)、3 个坦克师和 3 个摩托化师——总共 58 万人,大约 8,200 门枪和迫击炮,多达 700 辆坦克和突击炮。德国空军第 1,000 航空队的 6 多架战斗机旨在从空中为他们提供支持。
                  该小组的任务是阻止苏联军队进一步推进,在有利条件下向部署在柏林方向的白俄罗斯第 1 和乌克兰第 1 方面军的后方发动强有力的反击。
                  在东普鲁士,法西斯分子建立了一个强大的防御工事系统,从防御区(防线)和要塞区域到 150-200 公里的深度。主跑道由两个位置组成,每个位置有 3 到 5 个战壕。在距离前线 10-20 公里的地方,有第二个地带,由一两个战壕组成。此外,设防区 位于深处。其中三个 - “伊尔门霍斯特”、莱岑和海尔斯贝格 - 覆盖了从东部、东南部和南部通往柯尼斯堡(现在的加里宁格勒)的通道。最强大的是海尔斯贝格要塞区,它有 911 个长期射击点(碉堡)——每公里高达 10-12 个单位。在柯尼斯堡的正周围有一条坚固的地带,其中包括两到三条战壕。此外,城市本身还有两排堡垒——外堡垒和内堡垒。堡垒之间相互交火。每个机场都有 250-300 人的驻军。
                  白俄罗斯第 3 方面军的部队于 1945 年 1 月 13 日开始进攻。在打破敌人的抵抗后,到 1 月 18 日结束时,他们突破了Гумбиннена(今加里宁格勒地区古谢夫)以北的敌人防御。白俄罗斯第 2 方面军的部队于 1 月 14 日开始进攻。到 1 月 19 日,他们突破了敌人宽 110 公里、纵深达 60 公里的地带防御,并发展出快速攻势,于 1 月 26 日到达埃尔宾以北的波罗的海,切断了东普鲁士集团的撤退路线。1 月 22 日,白俄罗斯第 3 方面军的部队在因斯特堡-柯尼斯堡行动和姆拉夫斯科-埃尔宾行动过程中,与波罗的海第 1 方面军第 43 集团军合作,击败了敌人的蒂尔西特-因斯特堡集团,占领了因斯特堡(现在的车尔尼亚霍夫斯克),并于 1 月 29 日到达波罗的海沿岸,从北部、西北和西南绕过柯尼斯堡。波罗的海舰队协助地面部队的进攻,在海上交通上作战。到 2 月 10 日,北方集团军群被分成三个孤立的集团,白俄罗斯第 2 方面军的主力开始进行东波美拉尼亚行动。尽管东普鲁士的敌军集团被压到海边并被切成碎片,但摧毁它的进一步斗争花了两个多月的时间。造成这种情况的原因之一是波罗的海舰队缺乏对德国军队的可靠海上封锁。事实证明,船只与沿海岸前进的军队匆忙组织的互动是无效的。因此,与陆地隔绝的敌人有机会通过海上机动,每次都加强了受到威胁的方向。不利的天气和春季解冻不允许白俄罗斯第 3 方面军充分利用白俄罗斯第 3 方面军在火炮、航空和坦克方面的优势。
                  来源:https://rus.team/events/day/13-January https://www.rusempire.ru/den-v-istorii-rossii/1525-13-yanvarya.html
                  https://ru.ruwiki.ru/wiki/Восточно-Прусская_операция_(1945)
                  https://ria.ru/20200113/1563251171.html


                  IP属地:辽宁151楼2025-02-14 20:21
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                    1940年1月13日,破冰船“格奥尔基·谢多夫”号"Георгий Седов"在北极冰层中812天的英勇漂流结束。他们在最困难的条件下漂流,进行水文和气象研究,直到轮船摆脱冰层囚禁。这场传奇漂移的参与者向全世界展示了他们坚强的精神和在极端条件下完成工作的能力。“格奥尔基·谢多夫”号«的所有船员都被授予苏联英雄称号。
                    破冰船“格奥尔基·谢多夫”号"Георгий Седов"于1909年在苏格兰格拉斯哥建造,最初命名为“Boeotic”,1916年底被沙俄贸易和工业部收购,并以俄罗斯极地探险家格奥尔基·雅科夫列维奇·谢多夫(Гео́ргий Я́ковлевич Седо́в)的名字命名。同年 12 月,它成为俄罗斯商船队的一部分。它在北冰洋用于货物运输和军事目的,然后苏联当局把它当作了一艘研究船。
                    该船航行经历有第一次北极探险到鄂毕河和叶尼塞河口(1920 年),寻找意大利探险家翁贝托·诺比莱(Umberto Nobile)的探险(1928年他乘坐飞艇到达北极,在返回途中在斯匹次卑尔根附近坠毁),前往法兰士约瑟夫地群岛的航行(1929 年),探索喀拉海的探险(1930 年)。自 1934 年夏天以来,“格奥尔基·谢多夫”号一直是全苏北极研究所(现为北极和南极研究所)在喀拉海的浮动平台。
                    该船的传奇漂流始于偶然。1937 年,破冰船上的探险队成员在新西伯利亚群岛地区的卡拉海和拉普捷夫海进行了研究和深入的水文工作。科学工作完成后,破冰船的船员被派去帮助被困在拉普捷夫海西南部冰层中的 25 艘船组成的车队。几艘破冰轮船聚集在这里,但他们的努力是徒劳的:初冬即将来临,破冰船打破的航道很快就被新的冰覆盖;通往西部的道路也被关闭——通过维利基茨基海峡。由于冬天提前来临,被困在拉普捷夫海西南部的冰层中。此外,轮船本身与前来救援的人以及另外两艘破冰船"Садко"和"Малыгин"一起被困在冰层中。
                    这场传奇的漂流实际上始于1937 年 10 月 23 日,在别尔科夫斯基岛的西海岸附近。坐标:75°21′N,132°15′E。
                    直到 10 月 30 日,北方海路总局局长才下达了移至越冬位置的命令。这 217 人都没有过冬的经验。三艘船被冰冻住,冰上搭起帐篷形成一整座冰城,起初漂流向北,然后向东,然后向西。11 月 10 日,汽车熄火,炉子熄灭,加热切换到壁炉(炉子),照明用煤油炉("蝙蝠")和蜡烛。
                    在漂移的第一个月,船只离开了320km到极点—200km。
                    从1938年4月初开始,国家开始采取措施拯救探险队和轮船的成员。 到月底,三架极地航空飞机设法降落在冰面上,在水手提前准备的机场,并疏散了大部分人,因此217人中的33人留在三艘轮船上(每艘船上有11人)。
                    同年8月,破冰船"Ермак"驶向漂流船只,并将"Садко"和"Малыгин"号轮船从冰面中带出。“格奥尔基·谢多夫”号上的舵机在冬季冰压期间损坏,无法跟随"Ермак"。 把汽船拖过冰是不可能的,因此决定把它留在北极过一个新的冬天,把破冰船变成一个漂浮的极地站。 船上留下了15名志愿者,由巴迪金船长领导。 北极研究所为他们设定了利用船舶漂移探索北冰洋未开发区域的任务。 在第二次越冬开始时,“格奥尔基·谢多夫”向西漂移,并在1939年8月底到达最北端——北纬86度39分,东经47度55分。之后,轮船随着冰块进入斯匹次卑尔根岛和格陵兰岛之间的海峡。
                    为避免船体被冰压得太紧而对船造成危险,船员们在冰上钻了特殊的孔,并随时准备使用炸药摧毁冰原的尖角。Georgy Sedov 在漂移过程中总共承受了 156 次冰压。
                    为了进行水文研究,漂流参与者在冰上切开开口,并在其上搭起帐篷,用炉加热。地球的磁力是在冰结构中测量的,需要在冰结构中停留一天,做笔记。
                    “格奥尔基·谢多夫”号团队研究了冰的运动、气团的环流、降水,测量了海洋的深度,并从海底采集了土壤样本。
                    尽管生活条件最艰苦,他们还是努力保持船上的清洁和秩序。每十天,剧组成员都会去澡堂,洗衣服和床单。
                    为了给船员提供维生素,船上的医生亚历山大·索博列夫斯基Александр Соболевский想出了发芽豌豆的想法。他们从大陆出发,试图一有机会就将食物送到船上。为了保护漂流的参与者免受维生素缺乏的影响,他们甚至获得了冷冻水果。这给巴迪金上尉开了一个残酷的玩笑。他感染了伤寒,并在隔离中度过了一个月。
                    1940 年 1 月 13 日,破冰船“约瑟夫·斯大林”号接近“格奥尔基·谢多夫”号。它终于能够将轮船带到无冰的水域。812 天的漂移结束。
                    “格奥尔基·谢多夫”号漂移持续了 812 天。距离为3307 英里(6124 公里)。他们不仅收集了大量关于以前未曾深入探索的北极地区的科学信息,而且还解决了一场持续了 125 年的关于所谓的桑尼科夫地(Земле Санникова)存在的争论,据称几位研究人员在 19 世纪从远处看到了这个大岛。这个传说出现在1811年旅行者Матвей Геденштром和实业家Яков Санников访问冰冷的新西伯利亚群岛之后。 在探险期间,据称他们在新西伯利亚群岛以北的北冰洋看到了一个假设的岛屿,他们绘制了地图,标记了。桑尼科夫地。然后,俄罗斯北极探险家爱德华*托尔(Эдуард Толль)在1886年和1893年报道了这一点。
                    这些信息的真实性多年来无法验证——通往新土地的道路被冰挡住了。然而,格奥尔基·谢多夫号设法两次穿越了所谓的地理发现区域,但漂流者并没有找到新岛。“格奥尔基·谢多夫”号的船员经过了据称位于桑尼科夫地的确切地点,没有发现任何东西。也许更早的研究人员只看到了一大块冰。漂流的参与者证明,那里不存在该岛,“胜利博物馆科学和方法部门负责人瓦列里·库利奇科夫 (Валерий Куличков) 在接受 RT 采访时说。
                    1940 年 2 月 3 日,所有参加漂移的人都被授予苏联英雄称号。这艘船本身被授予列宁勋章。
                    来源:https://ru.ruwiki.ru/wiki/Георгий_Седов_(пароход)#Легендарный_дрейф
                    https://russian.rt.com/science/article/1415697-dreif-ledokol-sedov?ysclid=mc4muu14ww933079458
                    https://ria.ru/20221023/ekspeditsiya-1825701775.html?ysclid=mc4muzafrj490294652
                    https://lenta.ru/articles/2022/10/23/sedov/?ysclid=mc4mv6xkya850805070


                    IP属地:辽宁154楼2025-06-21 05:34
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                      IP属地:辽宁156楼2025-07-20 14:59
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