2024年12月27日盐泰锡常宜铁路宣布开工,这条规划与2014年的高速铁路历经10年终于靴子落地。先说结论:从2021年开始,盐泰锡常宜铁路和常泰铁路已经是一条绳上的蚂蚱,只有盐泰锡常宜线开工,常泰线才能展开跟进,且常泰线后续跟进的进度将不会慢于盐泰锡常宜线。从公布的建设数据来看常泰高铁和盐宜江南段城际的定位已经清晰。盐宜铁路开工,预计建设完成时间是2030年6月,目前按平原高铁的建设时间约4年,加上过江隧道建设工期在5年,而常泰大桥接近完工,常泰铁路即便在2026年开工也是来得及与盐宜铁路一起开通。常州南站(已完成设计招标)为地下三层地上四层的交通枢纽,建造周期在4-5年,其中地下一层和地下二层为常州地铁5号线(已获国发改委批复并开工)和沪苏锡常城际(已获国家发改委批复并开工)的站台,按常州地铁5号线建设通车为2028年12月来看,即便地铁跨站先通车,主体结构也必须在2027年地铁“洞通”前完成,所以常州南站在2025年必然要开工。常州南站如果在2025年开工,常泰铁路将很有可能在2029年至2030年通车,届时盐宜铁路泰常宜线和泰锡常宜线的江苏中轴双线将开启。