不粘性：聚乙烯车厢衬板表面吸附力非常微弱，其抗粘附能力仅次于塑料中不粘性最好的聚四氟乙烯（PTFE），使得泥土、渣土等物料不易粘附在车厢表面，卸货更加顺畅。
高强度与耐磨性：具有较高的强度，能够承受自卸车运输过程中货物的重压，同时耐磨性出色，可有效抵抗物料与车厢之间的摩擦，减少磨损，延长车厢的使用寿命。
自润滑性：超高分子量聚乙烯材质的衬板具有极低的摩擦因数（0.05-0.11），自润滑性优异，进一步降低了物料与车厢之间的摩擦力，使物料在车厢内的滑动更加顺畅，有助于提高卸货效率。
耐化学腐蚀性：对大多数酸、碱、有机溶液等具有良好的耐腐蚀性，能够在各种恶劣的化学环境下保持稳定的性能，不易被腐蚀损坏，适用于运输各种腐蚀性物料。
耐老化性：具有较好的耐老化性能，能够在长期的使用过程中抵抗紫外线、氧化等因素的影响，不易出现老化、脆化等现象，保证了衬板的长期稳定使用。
耐低温性：即使在低温环境下，聚乙烯车厢衬板仍能保持较好的韧性和强度，不会出现发脆、破裂等问题，在寒冷地区的冬季也能正常使用，有效防止物料在低温下冻结粘附在车厢上。
低吸水率：吸水率极低，几乎不吸收水分，避免了因吸水而导致的衬板膨胀、变形以及物料与衬板之间的粘结问题，即使在潮湿的环境或运输湿物料时也能保持良好的性能。
抗冲击性：聚乙烯车厢衬板具有极高的耐冲击性，在受到货物的冲击时，能够吸收冲击能量，起到缓冲的作用，保护车厢本体不受损坏，同时也减少了货物因冲击而造成的散落和损失。