航天吧 关注:152,023贴子:2,258,108
  • 21回复贴,共1

设想一种运力对标新格伦的两级构型可重复使用航天器

只看楼主收藏回复

将腾云工程的设计进行放大处理,长宽高各翻一倍,达到100m长×57m宽,起飞质量达到1440t
参考干质比3.9(无载荷情况下)重40t的腾云二级,这种放大之后的二级质量高达320t,一级1120t。
二级dv还是以我的腾云二级设想的5400计算,在干质比5情况下,入轨质量为93t,其中载荷能力为37t,飞船干质量为56t,长44m宽22m,在储罐里装满224t氢氧燃料,体量类似于新格伦的二级。
目前新格伦的回收状态运载能力只有约37.5t(载荷适配器承载能力是这个质量),也就是在两级可重复使用的情况下达到了新格伦火箭水平,并且拥有远超其的快速周转能力。
当然,这个体量的空气动力一级母机的难度大到令人发疯,单台发动机推力要求甚至达到百吨级





IP属地:山东来自Android客户端1楼2025-03-01 00:13回复
    1400吨的飞机还是太重了。不如考虑下云霄塔构型



    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2025-03-01 03:16
    收起回复
      对标新格伦直接搞七米级煤油箭,一级并联七台135,运力轻松超新格伦,不用那么麻烦


      IP属地:安徽来自Android客户端3楼2025-03-01 09:03
      收起回复
        很好,很喜欢,什么时候能飞?


        IP属地:河北来自Android客户端4楼2025-03-01 10:10
        收起回复
          1400盾的起飞质量,你很勇敢


          IP属地:北京来自Android客户端5楼2025-03-01 10:12
          收起回复


            IP属地:山西来自Android客户端6楼2025-03-01 11:24
            回复
              其实有很多种构型(





              IP属地:内蒙古来自Android客户端8楼2025-03-01 12:15
              回复
                按二级干重(含载荷)93吨,全重320吨计算,等效干质比为350/93=3.76344。按DV5400反算比冲为5400/9.8/临3.75344=415.5。低于YF75E的451比冲。二级基本可以实现。
                但困难在于一级。参考“速度之王”SR-71黑鸟侦察机,3万米3.2马赫速度,正常起飞重量63吨,推力29吨。这是目前飞机的极限高度和速度。再加上“腾云”母机气动效率肯定低于黑鸟,所以想达到4万米高度7马赫速度,只能采取“力大砖飞”模式。需要的推力将高很多。预计推力要达到1000吨以上。也就是单发动机推力可能比楼主预计的更高。
                还有就是水平飞行器的气动设计上,载重效率上可能比楼主预计的要低一些。


                IP属地:河北来自Android客户端9楼2025-03-02 01:52
                回复
                  一级发动机根本没法支持,涡扇扭矩有材料极限的,想用小涵道比涡扇冲击2马赫点燃亚燃冲压发动机都千难万难,腾云母机140版本基本就是现有技术条件下的天顶星科技了


                  IP属地:四川来自Android客户端10楼2025-03-02 11:02
                  收起回复
                    鳖腾云打深空的话,估计用的高轨道载荷型小飞🐔,算是三级构型,二级复用。


                    IP属地:广东来自Android客户端11楼2025-03-03 16:37
                    收起回复