一、每次运输的报酬正比于装货点到卸货点间的直线距离。
这句话里关键点有两个:1.是直线距离,并不是路径,所以要避免走弯路。
更重要的是2.是装货点到卸货点,而不是供应商到买家。这里就有漏洞可以钻了。如果供应商到买家之间没有直线线路可以走(这是绝大多数情况)怎么办?这就要利用第2点,化曲为直!将整条路用站点分割为若干个小路径,划分的越细,每一段越接近直线,然后每相邻两个站点建立一条线路。经过这样设置,可以使总报酬无限接近于按照实际路程计算的报酬,这样就绕开了第1点直线距离的限制,可以无惧绕弯。也就是说不要懒,用一条线路连接供应商和买家,而是要分割成若干线路,每条线路只负责一小段。
等我去画个示意图放在一楼
这句话里关键点有两个:1.是直线距离,并不是路径,所以要避免走弯路。
更重要的是2.是装货点到卸货点,而不是供应商到买家。这里就有漏洞可以钻了。如果供应商到买家之间没有直线线路可以走(这是绝大多数情况)怎么办?这就要利用第2点,化曲为直!将整条路用站点分割为若干个小路径,划分的越细,每一段越接近直线,然后每相邻两个站点建立一条线路。经过这样设置,可以使总报酬无限接近于按照实际路程计算的报酬,这样就绕开了第1点直线距离的限制,可以无惧绕弯。也就是说不要懒,用一条线路连接供应商和买家,而是要分割成若干线路,每条线路只负责一小段。
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