芜湖人的很多言论,让外界觉得这不仅是一个短视的城市,还是个没有格局的城市。
芜湖的机器人产业以埃夫特为龙头,以工业机器人为主,埃夫特本身就算是奇瑞系的一个业务分支,相当于集团拆分出来的业务然后延链发展,这样本身也没啥毛病。像奇瑞这个级别的集团公司的研发制造能力都非常突出,自然有研发制造机器人的能力,至于需不需要腾出金钱和精力去细化发展,那根据集团和地方政府的需求。比如联宝今年在合肥也研发出来了晨星机器人。
但问题就出在时间,从07年左右就成立了,13年从省到市相关的产业政策就已经落地了,可能当初是想让埃夫特将来成为机器人领域的奇瑞,近二十年的时间都快过去了,埃夫特到现在才13亿多的营收规模,盈利还没转正。再一次上演“起了个大早、赶了个晚集”的老戏。
就这样很多芜湖的井底之蛙们还自命清高,眼红合肥发展机器人产业的想法和动作。殊不知,很多新兴产业,如果合肥不介入,安徽连第二梯队都站不上,就奇瑞燃油车这么牛逼,新能源车现在已经明显落伍同级别的队友吉利和长安了。跟新势力头部根本没法比。
除了汽车,安徽的很多产业,比如传统的家电、光伏都不是一个城市在干,光伏最早在合肥成链,壮大于滁州,后来芜湖自己都在引入部分光伏头部,可惜没赶上机会又碰到行业寒冬了,但是安徽已然成为全球最大的光伏玻璃生产基地。因为每个城市精力有限,而一块区域只有集聚更多行业玩家才能让该产业链足够壮大。
另外,合肥的机器人产业截止去年已经达到500亿产值规模,集聚近200家上下游企业,产量同比23年增长3.6倍,展现出强大的发展动力。结果到了蓝天嘴里,“合肥工业机器人几乎空白”,真是可笑的井蛙。他可能都不知道芜湖现在的机器人产业已经落后先发地区很多很多了,安徽省府都等不及这种龟速还在那墨迹。




芜湖的机器人产业以埃夫特为龙头,以工业机器人为主,埃夫特本身就算是奇瑞系的一个业务分支,相当于集团拆分出来的业务然后延链发展,这样本身也没啥毛病。像奇瑞这个级别的集团公司的研发制造能力都非常突出,自然有研发制造机器人的能力,至于需不需要腾出金钱和精力去细化发展,那根据集团和地方政府的需求。比如联宝今年在合肥也研发出来了晨星机器人。
但问题就出在时间,从07年左右就成立了,13年从省到市相关的产业政策就已经落地了,可能当初是想让埃夫特将来成为机器人领域的奇瑞,近二十年的时间都快过去了,埃夫特到现在才13亿多的营收规模,盈利还没转正。再一次上演“起了个大早、赶了个晚集”的老戏。
就这样很多芜湖的井底之蛙们还自命清高,眼红合肥发展机器人产业的想法和动作。殊不知,很多新兴产业,如果合肥不介入,安徽连第二梯队都站不上,就奇瑞燃油车这么牛逼,新能源车现在已经明显落伍同级别的队友吉利和长安了。跟新势力头部根本没法比。
除了汽车,安徽的很多产业,比如传统的家电、光伏都不是一个城市在干,光伏最早在合肥成链,壮大于滁州,后来芜湖自己都在引入部分光伏头部,可惜没赶上机会又碰到行业寒冬了,但是安徽已然成为全球最大的光伏玻璃生产基地。因为每个城市精力有限,而一块区域只有集聚更多行业玩家才能让该产业链足够壮大。
另外,合肥的机器人产业截止去年已经达到500亿产值规模,集聚近200家上下游企业,产量同比23年增长3.6倍,展现出强大的发展动力。结果到了蓝天嘴里,“合肥工业机器人几乎空白”,真是可笑的井蛙。他可能都不知道芜湖现在的机器人产业已经落后先发地区很多很多了,安徽省府都等不及这种龟速还在那墨迹。



